Aerolíneas Argentinas registró pérdidas en el primer semestre por la suba del combustible
La compañía aérea cerró el período con un resultado negativo de 95.580 millones de pesos, afectado por el incremento de costos derivado del conflicto en Medio Oriente.
:format(webp):quality(75)/https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2026/10/combustible.JPG)
Aerolíneas Argentinas cerró el primer semestre de 2026 con un resultado negativo de 95.580 millones de pesos, equivalentes a unos 63 millones de dólares, tras dos años consecutivos de ganancias que habían sido inéditas desde la reestatización de la compañía en 2008. La empresa atribuyó el retroceso a un único factor: la escalada del precio del combustible aeronáutico provocada por el conflicto en Medio Oriente, que le generó un sobrecosto superior a 100 millones de dólares en solo seis meses.
Los números surgen del informe de ejecución presupuestaria de empresas públicas que elabora la Secretaría de Hacienda del Ministerio de Economía. Según ese documento, los costos de la aerolínea crecieron un 38,3% interanual en el período, superando el incremento del 20,7% registrado en los ingresos. Fuentes de la compañía, que preside Fabián Lombardo desde fines de 2023, precisaron que el precio del insumo trepó alrededor de un 90% desde que se desató la crisis.
Después de dos años de resultados anuales positivos, el aumento del combustible tuvo un impacto en el resultado operativo de Aerolíneas Argentinas, agregando un sobrecosto de más de 100 millones de dólares solo en el primer semestre.
La empresa destacó que, a los precios de combustible presupuestados para 2026, el resultado operativo habría sido positivo. Al aislar el efecto del mayor costo, el balance habría arrojado una ganancia de unos 25 millones de dólares. Según estimaciones internas, el sobrecosto alcanzaría los 150 millones de dólares en todo 2026, un 50% más de lo previsto.
Operación y financiamiento
A pesar del resultado negativo, la compañía mantuvo un EBITDAR positivo de 64 millones de dólares en el primer semestre, lo que indica que la operación básica sigue generando recursos. Desde la firma remarcaron que no solicitan fondos al Estado desde mediados de 2024 y que no prevén hacerlo durante este año ni el próximo.
La reducción de gastos, las mejoras de productividad y la revisión de procesos realizadas desde 2024 permitieron que la compañía cubriera íntegramente el resultado financiero negativo del primer semestre con la caja disponible al inicio del ejercicio, sin nuevos aportes del Estado ni financiamiento bancario.
Este desempeño contrasta con el período 2008-2024, en el que la aerolínea estatal recibió transferencias por más de 8.000 millones de dólares. Además, durante el semestre, la empresa abonó todos los vencimientos financieros previstos sin recurrir a su renovación, incluyendo la cancelación del fideicomiso financiero Global ARSA en junio.
