El asfalto de la 10 presenta defectos de construcción
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Hundimientos y varias imperfecciones. Observación de la apertura de sobres por la iluminación. Siguen sin corregirse los problemas de desagüe en la arteria de Quequén
A poco más de dos meses y medio de su habilitación al tránsito, resta resolver una serie de defectos que presenta el pavimento de la avenida 10, entre calles 99 y 117.
Los mismos tienen que ver con el hundimiento de unos 40 metros del pavimento, entre calles 107 y 109; del nivel frente al sumidero de calle 107; e imperfecciones en la acera impar entre 111 y 113; en la impar entre 99 y 101 y entre las plazoletas ubicadas a la altura de las calles 113 y 115.
Tales defectos fueron asentados en un acta firmada recientemente por el ingeniero Guillermo Botella, quien ha supervisado la obra desde su comienzo, en representación del municipio, y su colega Facundo Fernández, por la empresa Mediterránea, que ejecuto los trabajos.
A través de dicho instrumento, rubricado el pasado 7 de junio, se determinó un plazo de 40 días para que la empresa deje en perfectas condiciones el asfalto en una de las principales arterias de la ciudad.
La situación ha venido siendo remarcada desde hace semanas por los ediles del bloque Compromiso y Trabajo por Necochea, María Eugenia Ruiz y Jorge Martínez, quienes observaron acumulación de agua de lluvia por varios días en un mismo sector, producto del hundimiento del mismo.
Sobre el tema se preguntaron a través de una minuta de comunicación si tal acumulación tenía que ver con la calidad del material utilizado o fue producto de un error técnico del proyecto; y solicitaron al Ejecutivo la confirmación de la fecha de finalización de la obra en su conjunto.
Cartelería e iluminación
Recorriendo el trayecto de la 10 entre 99 y 117 se observa desde hace varios días la existencia de carteles de identificación de los cruces de calles y de los reductores de velocidad, que han sido prolijamente pintados de color amarillo.
Lo que aún resta resolver es la adecuación del cantero central y la colocación de las 36 columnas de iluminación led, que se dispondrá en el tramo.
A propósito de esto, días atrás se efectuó la apertura de sobres y seis empresas se mostraron interesadas en la colocación de las luminarias.
Sin embargo el acto fue observado por la concejala radical Graciana Maizzani, quien firmó en disconformidad el acta, argumentando que “en principio eran dos las ofertas rechazadas y al momento de rubricar el acta aparecía una sola. A mi entender el acta debe reflejar plenamente lo ocurrido en el acto licitatorio, tanto en el sobre Nº 1 de cada oferta, en el que se detalla la documentación, como el Nº 2, donde se presenta la cotización”.
No obstante el proceso seguirá adelante con el estudio de las ofertas por parte de la comisión evaluadora que integran un representante del Ejecutivo, el secretario de Obras Públicas, Ricardo Asiaín y un representante del Concejo Deliberante.
¿Igual que en la 554?
Más allá de la inquietud de los ediles, hay un antecedente cercano en cuanto a la no solución de fallas en una obra de pavimento, como ha sido la avenida 554, donde aún no se han corregido los desagües mal construidos, que provocan la acumulación de agua en varias intersecciones.
Lo cierto es que en 2017 el municipio intimó a la empresa EMA S.A., que construyó el pavimento en la arteria quequenense, que reconoció el problema y se mostró de acuerdo en solucionarlo, pero aún nada ha sucedido al respecto y los vecinos del sector se siguen quejando.
El problema en este caso son defectos de construcción en la nivelación del moldeo durante el hormigonado del asfalto.
Lamentablemente las malas construcciones, que se empiezan a manifestar en un lapso de tiempo más corto de lo esperado, son moneda corriente en el asfalto de arterias de Necochea y Quequén.
En tal sentido, si bien aún no existen pozos, en la avenida 75 entre 10 y 42 se pueden observan con claridad pequeñas fisuras en pavimento, que la lluvia va horadando y produce aberturas que culminan en baches y complican la vida útil de la carpeta asfáltica.
