Esperan para trasladar los molinos
:format(webp):quality(40)/https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2019/03/eolicos-tapa.jpg)
En caso que no se despeje el Area Logística Necochea los próximos equipos de energía eólica podrían ser derivados a Bahía Blanca
Una parte de los molinos eólicos que conforman el parque eólico de Miramar deberán ser trasladados antes del 25 de mayo, dado que para esa fecha se espera un tercer barco que traiga las piezas de otros aerogeneradores.
Al menos deberán ser trasladados ocho molinos en forma completa para esa fecha y desde la empresa estipulan que podrían transportar medio molino por día.
Antes de eso es necesario que se firme el convenio entre la Municipalidad de Necochea y la empresa Ale Heavylift Austral S.A. que es la responsable de realizar el traslado hasta la vecina localidad.
Pero hay una situación que dificultad toda esta acción y es que un mes antes de esa fecha, o sea el 25 de abril, ya se debe saber en forma fehaciente si el buque que partirá desde China hacia nuestro país puede tener como destino Necochea. Para eso deber estar firmado el citado convenio y al menos haber empezado con el traslado de los molinos.
A raíz de esto los ediles ayer se reunieron para continuar con el análisis del convenio, por lo cual durante los primeros días de la próximo semana a los ediles analizarán nuevamente la Ordenanza Fiscal Impositiva para tomar una decisión con respeto al item que cobra por el paso de los camiones de más de 50 metros de largo. Todavía no hay un consenso sobre si se eliminará, suspenderá o modificará dicho ítem (es el 358, inciso K de la citada ordenanza). Algo que tendrán en cuenta los concejales es que más allá de esta situación, más adelante continuarán viniendo más molinos y se deberán hacer otros traslados.
Según el acuerdo al que habría llegado la Municipalidad con la empresa logística, ésta abonaría por todo el paso de los camiones por las calles de nuestro distrito la suma de $4.200.000.
Esto podría tratarse en una sesión especial el próximo jueves (sería a la mañana) de manera de autorizar al Departamento Ejecutivo a celebrar dicho convenio.
Una vez ocurrido eso la empresa ya podrá comenzar a retirar los molinos del Area Logística Necochea, que se encuentra en Puerto Quequén.
El camino
El camino por donde se realizará este traslado será tras la salida del puerto, continuará por la avenida 59, hasta la intersección con la calle 26. Ahí se deberá intervenir la pequeña plazoleta para facilitar el paso del convoy, que por esta arteria llegará a la Jesuita Cardiel, para luego pasar a la Ruta 86 hasta llegar a la rotonda de la ruta 228 y por esa ruta irán hacia el puente del paraje “Los Manantiales”; luego ya del lado de Quequén continuarán su paso por la avenida Circunvalación y ésta los depositará en la Ruta 88 por donde continuarán viaje hasta Miramar.
Antes de este traslado se deberá realizar un acondicionamiento del camino. Será en la intersección de avenida 59 y calle 26. Ese será el único lugar donde se debería modificar la calzada pero en otros sectores de este camino se deberán podar árboles, reubicar cartelería de señalización y semáforos.
En todo el camino los agentes de tránsito municipales irán cortando el paso en las calles que interfieren en el camino para facilitar el recorrido del convoy. Sólo en un sector del recorrido transito no tendrá injerencia y será cuando los camiones con las partes de los molinos pasen por el puente. Ahí supervisará el paso Vialidad provincial.
Se estima que todo este recorrido se realizará entre 45 minutos y una hora indicaron los representantes de la empresa-, Eduardo Sanmartín y Alvaro Rodríguez.
También estos viajes se llevarán adelante a la primera luz del día. O sea que entre las 6 y las 8 de la mañana estarán estos camiones por las calles .
El viaje
Por día se trasladará medio molino, para eso se utilizarán siete camiones. Que viajarán todos juntos, lo que se transforma en un convoy de alrededor de 500 metros.
Esto molinos están compuestos por once partes: tres palas, cincos secciones del tubo, la casa de máquinas, generador eléctrico y el buje donde acoplan las tres palas.
Los camiones más largos son de 55 metros que son los que trasladarán las aspas, que tienen una longitud de 70 metros.
El traslado será dividido en dos partes. Un día los primeros siete componentes que son las tres aspas, el generador, la casa de máquinas, y la sección 3 y 5 del tubo. 24 horas después se trasladarán las secciones 1, 2 y 4 del tubo y el buje.
Con respecto al peso, el complemento más pesado alcanza las 108 toneladas.
El resto varían, por ejemplo las aspas alcanzan las 16 toneladas, el buje 42, el generador 82, la casa de máquinas 45, y las secciones del tubo van desde las 100 a 70 toneladas.
