El Puente Colgante fue declarado “Monumento histórico nacional”
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Este reconocimiento podría permitir el acceso a recursos para su mantenimiento. Aseguran que está en buen estado, pero se debería cambiar la iluminación
El presidente de la Nación, Mauricio Macri, declaró “Monumento Histórico Nacional” al Puente Colgante “Hipólito Yrigoyen” de nuestra ciudad, a través del decreto 620/2017, que fue publicado ayer en el Boletín Oficial. Esta distinción no sólo significa una ponderación para la estructura metálica de 270 metros de largo sino que también podría permitir el acceso a partidas especiales de recursos para garantizar su mantenimiento.
El puente, que ha sido la postal de Necochea por excelencia, fue inaugurado en julio de 1929 y se suspende sobre el río para unir a las ciudades de Necochea y Quequén.
Cabe destacar que esta declaración viene siendo gestionada desde 1999 y su concreción es mérito de la Asociación de Patrimonio Necochea, que ha logrado cumplir los exigentes requisitos del gobierno nacional y además ha seguido e insistido con el trámite para que finalmente se cumpliera.
La declaración de Monumento Histórico Nacional fue establecida mediante el decreto mencionado, firmado por el Presidente; el jefe de gabinete, Marcos Peña, y el ministro de Cultura, Pablo Avelluto.
Posibles fondos
La presidenta de la Asociación de Patrimonio Necochea, María Elena Méndez, explicó que “cada vez que al puente haya que hacerle alguna mejora estética, estructural, artística debe participar la Comisión Nacional de Museos, Monumentos y Lugares históricos”. Además que, por otro lado, hay posibilidades de acceder a fondos para mantenimiento. De todas maneras, aclaró que actualmente el Puente Colgante es propiedad de Vialidad Provincia y ahora deberá pasar a ser propiedad de la Nación, para lo cual hay que hacer los trámites administrativos correspondientes.
Con relación al estado actual del puente, consideró que está “en excelente estado en cuanto a la estructura”, aunque advirtió que necesita otro tipo de iluminación que realce más la arquitectura porque entiende que “ha decaído”. En este sentido, anoche se vieron varias luminarias del puente apagadas. Además se indicó que se debería mejorar el entorno e incluso colocar una plaqueta donde se pueda leer la historia del puente.
Ayer, integrantes de la Asociación de Patrimonio Necochea se reunieron con el intendente Facundo López, quien se mostró satisfecho con la declaratoria y destacó el trabajo que viene realizando la entidad desde hace años. En la oportunidad, se dialogó acerca de la posibilidad de hacer un festejo con el municipio por la novedad, que podría realizarse el 12 de octubre, en coincidencia con el aniversario de Necochea.
Las gestiones
En 1994, el senador Miguel Angel García, a pedido del arquitecto Jorge Freitas, logró que se declarará “Monumento Histórico Provincial” y en 1999, se declaró “Monumento Histórico Municipal”. Ese mismo año, se hizo una reunión numerosa en el municipio, con la participación del Colegio de Arquitectos, la Universidad de Mar del Plata e integrantes de la comunidad también, donde se gestó un proyecto de ordenanza para pedirle a la Nación que se declarara patrimonio nacional, comenzando de esta manera las gestiones.
Durante varios años, hubo idas y venidas, sin avances.
En 2014, María Elena Méndez, quien trabajó en el tema desde el primer momento, viajó a un congreso en San Juan, donde tomó contacto con una arquitecta, que trabajaba en la Comisión Nacional de Monumentos y que le acercó los requisitos que debía cumplimentar para conseguir la declaratoria del puente.
Tras un arduo trabajo de gestión que realizó la Asociación de Patrimonio Necochea, ayer se conoció la noticia que el Presidente lo declaró “Monumento Histórico Nacional”. Cabe destacar que la entidad es integrada por María Elena Méndez, María del Pilar Diez, Daniela Gil, Claudia Brenta, Analía Cajaravilla y Marcia Ledesma.
“Autenticidad”
La principal característica que se puede destacar del puente, según Méndez, es la autenticidad, es decir que está exactamente igual que cuando se construyó, no tuvo recambio de piezas. Valor que fue tenido en cuenta para declararlo monumento histórico.
A modo de ejemplo, contó que en 2015 se declaró monumento nacional al puente Colgante de Santa Fe, que se construyó en forma simultánea con el de Necochea, en 1928, aunque son distintos. Sin embargo, el de Santa Fe se cayó con una inundación y se debió reconstruir. En este sentido, se destacó que el Hipólito Irigoyen de nuestra ciudad se mantiene en pie y en buen estado de conservación desde sus inicios y además resistió la inundación de 1980.
Fundamentos
Según consta en los fundamentos del decreto, que lleva la firma del Presidente, “en 1905, el entonces Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires decidió construir una vía de comunicación entre ambas márgenes del río Quequén Grande, dados los numerosos y constantes pedidos de la población que debía cruzar el río en las dos balsas existentes y a la necesidad de resolver las comunicaciones y el traslado de mercaderías”.
Además se agrega que “la estructura metálica fue construida en las usinas de la compañía Chantiers et Ateliers de la Gironde, en Francia y ha mantenido su estructura original desde su construcción”.
Además, antes de la firma del decreto, la Comisión Nacional de Museos y de Monumentos y Lugares históricos, aconsejó que se lo declare monumento histórico nacional.
El día de la inauguración en julio de 1929
Una verdadera fiesta popular constituyó el 21 de julio de 1929 la inauguración del Puente Colgante Hipólito Yrigoyen, nucléandose una multitud calculada en seis mil personas en los alrededores de la estructura metálica, poniendo así digno marco al gran acontecimiento.
Asistieron, según los archivos de Ecos Diarios de la época, el Dr. José Luis Cantilo, intendente de Buenos Aires y representante del presidente de la Nación y vicegobernador de la Provincia, Victoriano de Ortúzar, junto a una extensa lista de autoridades nacionales y provinciales, en la que sobresalía la figura de Leopoldo Bard, a quien la ciudad rindió un reconocimiento en virtud de las numerosas gestiones que cumplió en beneficio de Necochea.
El comisionado de nuestra ciudad de aquel entonces era Joaquín Martínez Sosa. Durante el acto, hicieron uso de la palabra el intendente de Lobería, Néstor Mercader; el presidente de la comisión pro inauguración del puente, Soldevilla; el intendente de Buenos Aires, Cantilo y ex vicegobernador y ministro de Obras Públicas bonaerense, ingeniero Boatti.
El Colgante vino a remplazar al servicio de balsas que funcionaba en aquellos años y quedó liberado al tránsito en noviembre de 1928.
El proyecto y la construcción del puente, le fueron encargados al ingeniero Pascual Palazzo y actuó como inspector residente en las obras el ingeniero Carlos G. Gerstrom.
La provisión de material metálico y armamento en obra, estuvo a cargo de la compañía francesa “Chantiers et Ateliers de la Gironde”.
La estructura metálica construida en las Usinas de la Compañía en Francia, fue fabricada en secciones del mayor tamaño posible, compatibles con las exigencias de embarque y transporte. Todo el material se cargó en Cherburgo, a bordo de los barcos nacionales “Pampa” y “Bahía Blanca”, siendo desembarcados en Puerto Quequén y llevados hasta la obra por esas embarcaciones, remolcadas cinco kilómetros río arriba.
Ciudad de Buenos Aires, 08/08/2017
VISTO el Expediente N° 4433/15 del Registro del MINISTERIO DE CULTURA, por el que se propone declarar como monumento histórico nacional al PUENTE COLGANTE “PRESIDENTE HIPÓLITO YRIGOYEN”, que une las ciudades de NECOCHEA y QUEQUÉN, sobre el río QUEQUÉN GRANDE, Partido de NECOCHEA, PROVINCIA DE BUENOS AIRES, y
CONSIDERANDO:
Que en el año 1905, el entonces MINISTERIO DE OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS de la PROVINCIA DE BUENOS AIRES decidió construir una vía de comunicación entre ambas márgenes del río QUEQUÉN GRANDE, dados los numerosos y constantes pedidos de la población que debía cruzar el río en las DOS (2) balsas existentes y a la necesidad de resolver las comunicaciones y el traslado de mercaderías.
Que es así como surgió la decisión de construir el puente colgante, que une hasta la actualidad las ciudades de NECOCHEA y QUEQUÉN, inaugurándose el 21 de julio de 1929.
Que la estructura metálica fue construida en las usinas de la compañía “CHANTIERS ET ATELIERS DE LA GIRONDE” en la REPUBLICA FRANCESA.
Que todo el material se cargó en el puerto de CHERBURGO, REPÚBLICA FRANCESA, a bordo de los Transportes Nacionales “Pampa” y “Bahía Blanca”.
Que el puente ha mantenido su estructura original desde su construcción, soportando sin problemas la importante inundación del año 1980 que derribó todos los puentes que cruzaban el río QUEQUÉN GRANDE.
Que la entonces COMISIÓN NACIONAL DE MUSEOS Y DE MONUMENTOS Y LUGARES HISTÓRICOS, actual COMISIÓN NACIONAL DE MONUMENTOS, DE LUGARES Y DE BIENES HISTÓRICOS, aconseja su declaratoria.
Que la DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS JURÍDICOS del MINISTERIO DE CULTURA ha tomado debida intervención.
Que la presente medida se dicta en el marco de lo establecido por el inciso 1 del artículo 99 de la CONSTITUCIÓN NACIONAL, y el artículo 1º ter, inciso b) de la Ley Nº 12.665 y sus modificaciones.
Por ello,
EL PRESIDENTE DE LA NACIÓN ARGENTINA
DECRETA:
ARTÍCULO 1°.- Declárase monumento histórico nacional al PUENTE COLGANTE “PRESIDENTE HIPÓLITO YRIGOYEN”, ubicado sobre la Avenida LOBERÍA, que une las ciudades de NECOCHEA y QUEQUÉN, sobre el río QUEQUÉN GRANDE, Partido de NECOCHEA, PROVINCIA DE BUENOS AIRES (Coordenadas Geográficas: Latitud: (S) 38° 33’ 07,39” – Longitud: (O) 58° 43’ 32,51”).
ARTÍCULO 2°.- La COMISIÓN NACIONAL DE MONUMENTOS, DE LUGARES Y DE BIENES HISTÓRICOS realizará las gestiones y procedimientos establecidos en la Ley Nº 12.665 y sus modificatorias, en su reglamentación y en las normas complementarias, debiendo practicar las inscripciones correspondientes en los Registros Catastrales y de la Propiedad.
ARTÍCULO 3°.- Comuníquese, publíquese, dése a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese. — MACRI. — Marcos Peña. — Alejandro Pablo Avelluto.
- 09/08/2017 N° 57375/17 v. 09/08/2017
Fecha de publicación 09/08/2017
