Descargas históricas en la estación marítima
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A fines de la década del 20, se realizó otra de las descargas más importantes de la historia de Puerto Quequén, que ocurrió con la llegada del material metálico con el que se construyó el Puente Colgante (inaugurado en julio de 1929).
La provisión del material metálico y armamento en obra, estuvo a cargo de la compañía francesa “Chantiers et Ateliers, de la Gironde”. En el curso del montaje se utilizaron una embarcación de 40 a 50 toneladas de carga útil, 13 guinches eléctricos con potencias variables de 20 a 30 toneladas, 20 guinches a mano, 2.000 metros de cable de acero especial tipo puente suspendido, 15.000 metros de cable de acero, auxiliares, criques hidráulicos, vagonetas, vías, plataformas, etc.
La estructura metálica construida en las Usinas de la Compañía en Francia, fue fabricada en secciones del mayor tamaño posible, compatibles con las exigencias de embarque y transporte. Hubo piezas que pesaron hasta 16 toneladas, aunque la mayoría osciló entre 6 y 8 toneladas.
Todo el material se cargó en Cherburgo (Francia), a bordo de los barcos nacionales “Pampa” y “Bahía Blanca”, siendo desembarcados en el Puerto de Quequén y llevados hasta la obra por esas embarcaciones, remolcadas 5 kilómetros río arriba.
Más acá en el tiempo, entre 1958 y 1959, se hizo también la descarga del horno de cemento de Loma Negra, mientras que en las década del sesenta y setenta, llegó a la estación marítima el material de la Central Termoeléctrica, en dos etapas.
