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    Dietrich volvió a apuntar contra los gremios de pilotos por el paro

    11 de diciembre de 2018 | 21:52
    Dietrich volvió a apuntar contra los gremios de pilotos por el paro
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    El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, afirmó hoy que los pilotos que se oponen a la resolución de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que simplifica la homologación de licencias extranjeras, «pertenecen a un sector que es el responsables del fracaso de la política aérea de los últimos 15 años».

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    En esa línea, insistió en que la normativa «sólo permite que los pilotos que trabajaron en el extranjero revaliden su licencia en forma más ágil».

    De esta forma, el funcionario volvió a rechazar el paro de 48 horas anunciado por los pilotos y negó que se perjudique el trabajo argentino tal como denunciaron ayer en la conferencia de prensa donde anunciaron cese de actividades para mañana y pasado.

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    «Las medidas de fuerza no es que no se pueden hacer, lo que no se puede hacer es asambleas, disfrazando el paro, o no acatar la conciliación obligatoria. Pero la realidad es que, lamentablemente, hay un grupo de estos señores, que tienen un rol relevante en el sector y que son los responsables del desastre de la política aérea de los últimos 15 años», consideró Dietrich en declaraciones a radio Mitre.

    Por otra parte, añadió que «la norma (cuestionada por los gremios) simplifica la homologación de las licencias extranjeras y también tiene que ver con esta obsesión del Presidente Macri, desde el primer día de gestión, de que el Estado sea simplificador».

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    Ayer el ministro acusó a los gremios de «generarle un daño al mercado aerocomercial argentino» y calificó las medidas anunciadas como una «postura totalmente irracional».

    Los pilotos que anunciaron el paro están enrolados en los sindicatos APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas) y UALA (Unión de Aviadores de Líneas Aéreas).

    La medida de fuerza es en repudio por la resolución 895/18 de la ANAC, a la que le atribuyen que «habilita el ingreso y la validación automática de licencias pertenecientes a pilotos extranjeros, sin exámenes en la Argentina, que acrediten pericia y los máximos estándares de seguridad».

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