Domingo 29 de marzo de 1992
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Abandono en el Parque
Se indicaba que la masa forestal del Parque Miguel Lillo reflejaba un estado de abandono que venía de años, y que se requería la adopción de “medidas que reviertan” esa situación, por lo que era “el raleo una prioridad inmediata”.
Así lo consideraba el ingeniero forestal José Luis Misuraca, quien observaba que “muchos ejemplares” se encontraban secos, otros bifurcados y también había una alta competencia entre las especies, entendiendo que eso se debía a la falta de raleo, para insistir en que “es una necesidad técnica a implementar en el corto plazo, para poder salvar a lo que queda en pie”.
El profesional que recientemente se había hecho cargo del área forestal en la Municipalidad local, fue consultado por Ecos Diarios acerca del principal espacio verde de la ciudad, realizando un minucioso análisis del estado de ese momento, así como también se refirió a los planes que tenía previsto desarrollar.
Mejor cobrabilidad
La máquina calculadora repitió varias veces la cuenta y el porcentaje se confirmaba en tres ocasiones. El dato era por demás significativo: el índice de cobrabilidad de las tres tasas municipales se había elevado en febrero al 66%.
En comparación a enero, los técnicos de la Secretaría de Economía y Finanzas de la Municipalidad de Necochea habrían llegado a la conclusión de que la Tasa de Alumbrado Limpieza y Conservación de la Vía Pública había aumentado el 6% en su nivel de recaudación, mientras que había subido un 8% la de Obras Sanitarias y, como señal del hombre de campo, u 16% la Tasa Vial.
Nueva vía para el tren
El servicio ferroviario solo había generado “pálidas” en las últimas décadas a nuestra ciudad y Quequén. Sin embargo, merced a un proyecto elaborado por el jefe de la Estación Tamangueyú, que hizo suyo el Concejo Deliberante, fue motivo de análisis en la empresa estatal, asii como a un agestión que encaró en forma personal el concejal Luis Raffaghelli, acababa de adoptarse una decisión que acortaría en tres horas el viaje desde Plaza Constitución a Estación Quequén, que hasta ese entonces rondaba las 12 horas. La feliz suma de esfuerzos había dado resultados positivos y Ferrocarriles se dispondría a aplicar de inmediato el nuevo recorrido, aunque obviamente para ello debían levantar la huelga que mantenían los maquinistas de la línea Roca.
Partido clave para Estación
El elenco quequenense tendría un duro cotejo cuando a partir de las 17 horas enfrentaría a Villa Belgrano de Junín, en lo sería la quinta fecha, segunda de las revanchas de la subzona B del Torneo del Interior.
Finalmente, concluido el encuentro, Estación postergó en Junin su ilusión de retornar al Nacional B, tras caer ante Villa Belgrano por 2 a 0 y quedar virtualmente eliminado del Torneo.
El arquero Carlos Helling, por su solvencia y capacidad resolutiva para evitar alguna conquista más de Villa Belgrano y sobria tarea de Guillermo Dindart, erigiéndose en el indiscutido patrón de la última línea, fueron las figuras de Estación Quequén. Asimismo, Luis Perna fue uno de los principales “socios” de Dindart para contrarrestar las intenciones del dueño de casa, especialmente en la segunda parte.
Internacional de bochas
En una equilibrada como emocionante final, el representativo de Los Bocheros “B” de Mar del Plata, compuesto por el excelente jugador Roque Gauna y Juan Russo, Rosario Di Nícora y Eduardo Bazán, le había ganado a Huracán de Necochea el certamen internacional de bochas para tríos masculinos por 15 a 10.///
