Dos empresas estarían interesadas en el transporte público de colectivos en Necochea
Una firma presentó una carta de intención y otra busca acercarse al municipio para participar de un eventual tercer llamado a licitación.
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Mientras se espera un posible tercer llamado a licitación para el servicio del transporte público de colectivos, en la mañana de este martes se conoció la novedad de que una empresa presentó formalmente una carta de intención para conocer las condiciones de un eventual pliego. A esto se agregó el interés de otra firma que también se contactó para plantear su voluntad de participar y analizar la posibilidad de hacerse cargo del servicio.
La novedad fue confirmada por Julián Kristiansen, presidente de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante y concejal de Fuerza MDF, quien explicó que la presentación de Vía Rosario ingresó por mesa de entradas del cuerpo deliberativo. Según se detalló, la nota fue firmada por el gerente de la empresa y expresa el deseo de realizar una propuesta para el transporte público local.
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El objetivo de los concejales es conocer en profundidad qué alternativa plantea la firma Vía Rosario y, para ello, se prevé convocar a sus representantes a la Comisión de Transporte.
Mientras tanto, el viernes los concejales recibirían a los representantes de la empresa que actualmente está a cargo de la concesión.
Por otra parte, habría otra empresa, que actualmente presta el servicio en Azul, que manifestó su intención de presentar una carta de interés para evaluar su llegada a Necochea.
El escenario aparece luego de dos llamados a licitación que quedaron desiertos, ya que no se presentaron oferentes.
Escuchar propuestas
Desde el área técnica de la Municipalidad de Necochea también plantearon la necesidad de escuchar a los posibles oferentes antes de definir modificaciones. Facundo Croci, director de Transporte de la Municipalidad de Necochea, consideró que el problema no puede analizarse a partir de un único aspecto del pliego.
El funcionario señaló que deben contemplarse cuestiones como la cantidad de líneas, los kilómetros recorridos, la cantidad de pasajeros y el esquema de subsidios existente, dentro de un sistema que atraviesa dificultades en numerosas ciudades del interior del país.
“Nadie tiene la verdad”
“Hoy el sistema de transporte público no solo en Necochea, sino en muchas ciudades del interior, está virtualmente roto”, afirmó Croci.
En ese contexto, valoró la posibilidad de recibir a las empresas interesadas para conocer qué observaciones tienen sobre el esquema planteado y qué alternativas podrían ofrecer.
“Está bueno escuchar todas las posturas”, sostuvo, y remarcó que el análisis debe incluir tanto a los concejales como a las empresas y a la actual prestadora. “Acá nadie tiene la verdad”, expresó.
Croci explicó que existen diferentes variables que hacen complejo determinar de antemano qué condiciones permitirían atraer oferentes. Entre ellas mencionó el esquema de subsidios provinciales, la ausencia de subsidios nacionales directos al sistema y los aportes destinados a los pasajeros.
Mientras se analiza un eventual tercer llamado a licitación, la aparición de dos empresas interesadas abre una instancia para conocer nuevas propuestas y, eventualmente, reformular el esquema de prestación. El desafío será compatibilizar esas alternativas con las necesidades de los usuarios y trabajadores y garantizar la continuidad de un servicio considerado esencial para la ciudad.///
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