El Departamento Ejecutivo presentó el nuevo pliego del servicio de transporte

El borrador del pliego licitatorio del transporte público de pasajeros de Necochea y Quequén comenzó a ser analizado por los concejales, en una instancia previa a la definición de las condiciones que regirán la futura concesión del servicio. El documento, enviado por el Departamento Ejecutivo, establece los principales requisitos para las empresas interesadas, desde la duración del contrato y la cantidad de colectivos, hasta las líneas que deberán cubrir y las condiciones de las unidades.

La propuesta fue presentada en la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, con el objetivo de que los distintos bloques pudieran estudiarla durante el fin de semana largo. Para avanzar en su revisión, los ediles acordaron volver a reunirse este lunes a las 11, aunque se trate de un día feriado, con la intención de pulir los detalles del texto.

Uno de los puntos centrales del borrador es el plazo de la concesión. El proyecto establece que el contrato tendrá una duración de 20 años, contados desde la fecha de inicio del servicio. Además, contempla la posibilidad de una prórroga de un tercio del plazo inicial, es decir, 6 años y 8 meses adicionales, siempre que la municipalidad lo considere conveniente y se cumplan las condiciones previstas en la normativa.

Se trata de un período extenso que constituye uno de los aspectos relevantes del esquema propuesto, ya que definirá el marco temporal bajo el cual la empresa adjudicataria deberá organizar y sostener la prestación del transporte urbano.

En cuanto al parque móvil, el borrador fija un mínimo de 16 unidades y un máximo de 30 colectivos para prestar el servicio. Los vehículos deberán tener una capacidad no inferior a 20 asientos y reunir las condiciones necesarias de seguridad, comodidad, higiene y funcionamiento.

Las empresas que se presenten a la licitación deberán detallar las unidades que destinarán al servicio, incluyendo marca, dominio, modelo, año y características. También tendrán que acreditar la correspondiente Verificación Técnica Vehicular (VTV) para transporte público. Una vez adjudicada la concesión, cualquier modificación, ampliación o reducción del parque móvil requerirá autorización municipal.

Respecto de la antigüedad, el documento remite a la legislación nacional y provincial vigente. Como criterio específico, establece que las unidades que superen los 10 años podrán ser aceptadas por el municipio si aprueban la VTV y la edad promedio de toda la flota no supera los 15 años. A su vez, los vehículos incorporados mediante alquiler o comodato no podrán exceder los 10 años de antigüedad al momento de su habilitación.

El texto también prevé que, al inicio de la prestación, al menos el 5% de las unidades estén adaptadas para personas con discapacidad o movilidad reducida, con un mínimo de dos colectivos. La incorporación de unidades accesibles deberá avanzar progresivamente, a razón de una por año.

Líneas obligatorias y opcionales

El sistema propuesto contempla nueve líneas de colectivos: 502, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 517 y 518. Sin embargo, no todas tienen el mismo carácter dentro de la licitación.

Las líneas 502, 510, 511 y 512 son obligatorias para los oferentes. En el caso de la 502, que cuenta con los ramales A, B y C, las empresas deberán optar por cubrir los ramales A y C o incluir los tres.

En cambio, las líneas 513, 514, 515, 517 y 518 son opcionales. Esto significa que podrán incorporarse a las propuestas, pero no serán un requisito indispensable para presentar una oferta. La línea 518, además, contempla dos ramales y, si una empresa decide ofrecerla, deberá elegir uno de ellos.

El borrador también establece que el municipio podrá modificar recorridos y frecuencias cuando considere que los cambios permitirán mejorar la prestación, bajo las condiciones previstas en el documento.

Con estos puntos como base, los concejales buscarán avanzar el lunes en la revisión del pliego, con el objetivo de que se pueda aprobar en la sesión ordinaria del próximo jueves.

Meta descripción

El nuevo pliego de colectivos de Necochea y Quequén propone una concesión por 20 años, entre 16 y 30 unidades y nueve líneas obligatorias y opcionales.