El Ente Vial deberá mantener calles de tierra

Nueva propuesta. El futuro gobierno municipal desafectará la tasa a la hectárea. El próximo secretario de Obras Públicas, Ricardo Carrera, anticipó sus primeras medidas.

 

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“El Ente Vial se va a transformar en el Ente Vial Urbano, lo que significa que se le va a trasladar la maquinaria con sus choferes que tiene el Corralón para que, además del arreglo de caminos rurales, se encargue del mantenimiento de las calles”, explicó Ricardo Carrera, quien asumirá como secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos en el gobierno de Arturo Rojas. De esta manera, la próxima gestión encarará uno de los principales problemas de la ciudad como es el mal estado de las calles de tierra.

Ricardo Carrera es arquitecto y lleva 43 años de profesión en el ámbito privado. No obstante, en 1983 ocupó por tres años el cargo de secretario de Obras Públicas en el gobierno de Domingo Taraborelli. En forma simultánea, siempre se mantuvo vinculado al Partido Justicialista, aunque en los últimos años más que nada desde el punto de vista técnico. Integró los equipos técnicos de Gastón Guarracino en su momento, de Roberto Rago, de Pablo Aued y también de Arturo Rojas.

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En lo personal, aseguró que es un desafío para su carrera, teniendo en cuenta que es una ciudad en la que “hay muchísimo para hacer”. Además, destacó las características de Rojas, al decir que es un político joven, pero con experiencia, tanto por los años de concejal en la Municipalidad como por su “buena gestión” al frente del Consorcio del Puerto.

En diálogo con Ecos Diarios, señaló que durante las primeras semanas hay que volver a poner en marcha la ciudad que, a su entender, se vio muy afectada en este último mes y medio por el paro de los municipales, aunque aclaró que “el reclamo del sector es justo”. En un segundo momento, “una vez que se supere la emergencia”, anticipó que la idea es empezar a trabajar con algunas propuestas que impulsen el desarrollo de la ciudad. Si bien no quiso adelantar nada, dijo que se está trabajando en algunas ideas para el Casino y advirtió que algunos temas hay que “discutirlos francamente” como, por ejemplo, la posibilidad de extender el frente costero y explotar la ribera del río. Con respecto a las obras básicas –pavimento, agua y cloacas-, indicó que “se tendrán que hacer con la colaboración del vecino”.

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La idea para el Ente Vial

El futuro funcionario detalló la propuesta para modificar el trabajo del Ente Vial, que pasará a llamarse Ente Vial Urbano, a partir del cual pretenden solucionar el mal estado de las calles de tierra.

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Explicó que las maquinarias del Corralón y los choferes pasarán a la órbita del Ente Vial para que se encargue no sólo de los caminos rurales sino también del mantenimiento de las calles de tierra. En este sentido, dijo que ya el Ente ha colaborado en varias oportunidades, haciendo esta tarea.

“Va a seguir funcionando igual que hasta ahora, pero no va a haber afectación de la tasa a la hectárea”, aclaró y adelantó que se está analizando de qué forma se van incluir otros sectores de la ciudad para que tengan representación dentro de la comisión que hoy está a cargo de los productores rurales.

“La idea es no quitarle ningún recurso al Ente Vial porque ellos van a seguir teniendo los mismos recursos que ahora”, aclaró Carrera y elogió la tarea que vienen realizando.

“Está bien organizado, por eso queremos trasladar la parte urbana a esta organización que está fuerte, sana y bien conducida; funciona casi como una empresa privada, es una organización que no es usual verla en la Municipalidad”. En este caso, seguiría Adrián Furno al frente, quien ingresó en la administración actual.

 

Temporada

Carrera lamentó el estado actual de la ciudad y se mostró preocupado porque con el quite de colaboración se han demorado los preparativos para la temporada, que será una de las primeras tareas del área de Obras Públicas.

“No se ha hecho nada y están muchos sectores con arena y pastos sin cortar y son pocos días los que vamos a tener, no es lo mismo empezar a trabajar en octubre que en diciembre”, advirtió.  A partir de esta situación, adelantó que se ha pedido colaboración al Consorcio de Gestión de Puerto Quequén y se ha conversado con algunas empresas para “que nos ayuden en esta etapa para presentar la ciudad en condiciones mínimamente aceptables”.

El segundo problema que existe –según el futuro funcionario- es que no hay recursos. “Algunos trabajadores están yendo a trabajar estos días, pero el tema es que no hay combustible y otros insumos, entonces tampoco pueden hacer mucho”.

Según explicó, una vez que se pueda salir de la emergencia se van a presentar otras propuestas para el desarrollo de la ciudad. “Nosotros tenemos que buscar poner en valor todas las cosas que tenemos, quizás en estos años ha habido mucha estrechez económica y no se han podido ganar nuevas cosas ni tampoco se han debatido nuevas ideas, pero nosotros vamos a poner en discusión nuevas propuestas”, insistió, y reconoció –tras ser consultado- que “es un momento difícil para adelantar cualquier cosa porque estamos enfrascados en la coyuntura, pero nuestra idea es buscar consenso para llevar adelante cosas que están postergadas”.

 

Pavimento, Casino y frente costero

Con respecto a la necesidad de ampliar y mejorar el pavimento, consideró que “sin dudas es lo que más necesita Necochea, al igual que extender la red de agua hacia la zona del Parque y para el sector de la 42”, pero también dijo que “esas obras se van a poder llevar adelante en la medida que mejoren las condiciones del país”. “No podemos prometer que va a ser el municipio el que haga las obras; las obras se van a tener que hacer con la participación de los vecinos”. En este sentido, recordó que en 1983 cuando fue funcionario se hizo mucha obra pública a través del convenio vecino-municipalidad y también a través de acuerdo vecino-empresa, en el caso del pavimento. “Para encarar esas obras se necesita financiación y hoy con las tasas de interés que hay es bastante difícil pensar en eso”.

Asimismo, mencionó que la planta de tratamiento de efluentes cloacales es otra obra que se tiene en cuenta, aunque advirtió que hay que hablar de otro de tipo de gestión y financiación.

Desde el punto de vista de planeamiento de la ciudad, consideró que “hay que buscar los consensos para ver cómo podemos mejorar la situación del sector de la Villa”.

“Tenemos que ponernos todos de acuerdo y discutir francamente políticas de Estado; tenemos un eje marítimo muy importante y un frente del río que no se están explotando como corresponde”.

Consulado por el frente costero y el Parque, dijo: “Vamos a ser amplios y poner los temas sobre la mesa, pero después que salgamos de esta emergencia”. También mencionó que están trabajando en algunas ideas para el Casino, aunque prefirió todavía no adelantarlas.

 

Cómo estará integrado el equipo de Obras Públicas

La Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, que estará a cargo de Ricardo Carrera, a su vez tendrá otras direcciones para cumplir las distintas funciones del área. Contará con un subsecretario de Obras Públicas, que será Guillermo Botella, quien trabajó más de 30 años en la Municipalidad y fue director de Obras Sanitarias en varias gestiones. Como subsecretario de Servicios Públicos irá Daniel “Ruso” Rodríguez, también empleado de planta de la comuna y se encargará del Corralón, espacios públicos y el área de parques y paseos.

Se sumará una nueva dirección de Planificación Energética, a cargo de Hugo Elguero, quien estuvo vinculado al parque eólico que se está instalando. Su función será controlar, gestionar y planificar todo lo que tenga que ver con los servicios energéticos, que están a cargo de la Usina y Camuzzi.

Además, se creará una Dirección de Infraestructura, que tendrá a cargo el sector de Obras Sanitarias y todos los trabajos vinculados a pavimento y bacheo. En este caso, el encargado será Marcelo Gómez, un profesional que viene del ámbito privado de la construcción.

En tanto, en el Ente Vial –que pasaría a ser rural y urbano- seguiría al frente Adrián Furno.