“El objetivo es que Quequén sea el principal puerto granelero”

Señaló Arturo Rojas en el Coloquio del Consejo Portuario Argentino. Gestiones por obras

Con el anuncio de la planificación portuaria a diez años se llevó adelante  el XI Coloquio del Coloquio del Consejo Portuario Argentino “Estrategia y Gestión” en el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.

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Este encuentro contó con una importante concurrencia de personas del ámbito portuario y allí entre las novedades  se destacaron dos anuncios más que importantes, el primero realizado por presidente del ente Arturo Rojas, quien presentó el plan estratégico 2016-2026 para esta estación portuaria.

Desde el atril expresó que “con orgullo, después de un trabajo incansable presentamos la actualización del plan estratégico, esto significa hacia dónde queremos ir en los próximos 10 años como puerto, adonde posicionarse y cuáles son los objetivos y estrategias que tenemos que llevar adelante  para posicionar a Puerto Quequén como uno de los  principales puertos graneleros a nivel nacional”.

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La consultora Serman y Asociados fue la encargada de realizar la presentación de la primera etapa de este Plan Estratégico de Puerto Quequén

 

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Obras

El otro anuncio  lo realizó Jorge Metz, subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, quien se refirió al estado de la faz administrativa de las obras que fueron anunciadas el año pasado en Puerto Quequén y manifestó que “ya están comprometidos  los fondos para las obras anunciadas en 2016”. Y explicó que “el apoyo del gobierno nacional a los puertos  era un compromiso tripartido entre la Nación y Provincia, el consorcio y un sector privado. 33 % cada uno, en esto están asegurados $500.000.000por parte del estado nacional. La consultora Serman presento el proyecto ejecutivo, el cual terminará siendo el pliego de concesiones técnicas para el llamado a licitación. Falta el dictamen de la OPDS y cuando eso este liberado se incorpora al pliego de licitación y entendemos que, sobre fin de año, podremos  estar llamando a licitación”.

En el discurso de apertura Rojas indicó que “en el coloquio del año pasado planteábamos la necesidad de planificar en los puertos del país, hoy están todos los puertos públicos de Argentina. Por eso le vamos a estar mostrando a la comunidad cuál es el puerto que queremos en los próximos 10 años”.

 

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Presencias

Junto a Rojas que fue el anfitrión de la jornada, además de Metz estuvieron Javier Tizado, ministro de Producción de la provincia; el subsecretario de Actividades Portuarias de la Provincia de Buenos Aires, Marcelo Lobbosco, el Presidente del Consejo Portuario Argentino, Ángel Elías. También se acercaron y disertaron los intendentes de Lobería Juan José Fioramonti y de Tres Arroyos Carlos Sánchez. Además hubo representantes de los puertos de diferentes puntos del país como también empresarios, gremialistas y profesionales.

Más allá de todas las presencias también hubo ausencias, aunque con diferencias. El ministro del Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich no pudo llegar a la estación portuario pero envió un video donde  destacó el rol del coloquio y saludó a los presentes y fundamentalmente a Rojas.

La otra ausencia que no pasó inadvertida fue la del intendente Facundo López, quien a pesar que estaba designado para hablar en la apertura, no estuvo en el SUM del consorcio. Tampoco estuvieron funcionarios de primer orden o concejales del Frente renovador.

 

Opinión y diferencias

En una pausa entre las exposiciones, el subsecretario de Actividades Portuarias de la Provincia de Buenos Aires, Marcelo Lobbosco, se refirió a la relación que hay entre el titular del consorcio, Arturo Rojas y el intendente municipal Facundo López y manifestó que “estaba al tanto que hay un distanciamiento” e indicó sobre esa situación que “la ciudad y el puerto se tiene que complementar , entiendo  las diferencias que pueden existir, hasta políticas y creo que a pesar de eso, hasta ahora no he notado  esa diferencia de opinión en la gestión”.

También contó que Lobbosco  que habla frecuentemente con el jefe comunal y hace menos de un mes lo había ido a visitar donde hablaron de Puerto Quequén y la ciudad y cómo mejorar la relación”.

Sobre si le había realizado algún plantel o cuestionamiento el funcionario provincial señalo que “no, para nada. Tampoco le correspondería”.

 

“Hay optimismo, va a haber más producción y más crecimiento”

Una de las presencias más importantes en el coloquio fue la del ministro de Producción de la provincia,  Javier Tizado, quien habló con Ecos Diarios para referirise a la situación de las pequeñas y medianas empresas y contó que “es un sector que tuvo un año difícil en 2016. Lo que hicimos fue sentar las bases para que las empresas puedan empezar a crecer. Hay buenos indicadores,  la producción industrial  creció, pero va ser lento”.

También explicó que debido a esto “hay optimismo y la cuestión va a cambiar. Va haber más producción y más crecimiento. Es un camino lento, acá no hay atajos. Queremos que haya crecimiento sostenido. Para eso hay que estar al lado de las Pymes, hay que escucharlas y ayudarlas”.

Además en su exposición destacó “esta instancia de diálogo entre empresario, estado y dirigentes gremiales” que es el coloquio.

Sobre el tema de competitividad que tanto interesa a este funcionario indicó que  “Quequén compita con Bahía Blanca, que todos compitan, porque es la única forma de bajar el costo, y el estado va estar presente para que exista esta competencia. Prueba de eso es la investigación de la comisión nacional de defensa de la competencia” y agregó que “no vamos a validar prácticas abusivas. Si se aplican las recomendaciones de la comisión, el costo del practicaje debe bajar un 20 por ciento”.

Ya sobre la cuestión productiva indicó que “tenemos que afianzar mercados nuevos para seguir exportando y creciendo en la producción. Todo lo que tiene que ver con la producción, con el agro y la industria es beneficioso para la Provincia: crece la materia agrícola, la venta de camiones, de otros productos, crece el comercio, y para ello los puertos son fundamentales”.///