¿Por qué Puerto Quequén movió 432.000 toneladas menos que en enero pasado?
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El primer mes de este 2021 se notó una importante baja en la entrada y salida de mercaderías. ¿Cuál es el promedio de los últimos años? ¿el paro de camiones tuvo algo que ver?
Puerto Quequén ha mostrado durante el pasado enero una importante baja con respecto al mismo mes de años anteriores y, sobre todo, si se lo compara con el de 2020.
Cabe señalar que históricamente el mes de enero suele ser uno de los más fuertes en cuanto a movimiento de mercaderías en el puerto local. Teniendo esto en cuenta y según las estadísticas que elabora el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, durante el reciente mes se movieron 588.803 toneladas de mercadería, que se repartieron en 20 buques, con un promedio 29.440 toneladas cada uno. La mayoría de estos barcos fueron de trigo, aunque también hubo varios con cebada forrajera, maíz y el fertilizante DAP (Fosfato diamónico).
Comparado el mes de enero de otros años, la diferencia es notoria, dado que en 2019 se movilizaron 811.323 toneladas; en 2018 fueron 659.937; en 2017 fueron 660.644 y en 2016 se movieron 628.187. Éste último, siendo el más bajo de los cinco años, aún está casi 40.000 toneladas por encima de lo que se registró en enero del corriente año.
Recién en 2015 se contabilizaron valores por debajo de los que tuvo este 2021, ya que se movieron en Puerto Quequén solo 403.583 toneladas de mercadería.
Sin embargo, la diferencia se hace aún más notoria si se compara enero del 2020 con enero 2021 ya que el año pasado se movieron nada más ni nada menos que 1.020.889 de toneladas. Esto significó 432.000 más que este año.
Las razones
Según fuentes de la actividad consultadas por Ecos Diarios, lo que ocurrió el año pasado fue algo extraordinario, ya que tuvo gran repercusión el buen precio del cereal y la buena producción.
No obstante, también hay que mencionar que este año no solo ha habido peores condiciones productivas y de precios, sino que también hubo un tercer factor que fue sumamente determinante en los escasos números que manejó el puerto local.
Ese tercer factor es el paro de camiones, que complicó el ingreso de cereal a Puerto Quequén, tardando semanas en poder completar un barco. Esto también generó que haya buques en espera y que otros hayan decidido ni siquiera venir, por las complicaciones.
En este sentido, y considerando que el paro todavía continúa, cada día que pase de este mes de febrero que ya comenzó, los balances del movimiento de mercaderías del ente portuario se seguirán viendo afectados negativamente.
Cabe señalar que en las rotondas de acceso a nuestra ciudad los transportistas siguen manifestándose, a la espera de una respuesta que los convenza y que les brinde el aumento de tarifas que pretenden.
Es importante mencionar que las estimaciones de producción nacionales en trigo del 2020/2021 son de 17 millones de toneladas mientras que en 2019/2020 fue de 19,5 millones de toneladas. Algo similar sucede con el maíz, dado que lo estimado es para el 2020/2021 una producción de 46 millones de toneladas y en 2019/2020 fue de 51,5. Todo esto, se ve reflejado también en los números del puerto local, que deberá esperar a terminar febrero para ver si los números vuelven a crecer.///
