El Puerto en busca de retomar su ritmo
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En el primer bimestre de este año, el movimiento de mercaderías fue de unas 480.000 toneladas menos que en 2020. Pocos barcos
Aunque aún no logra recuperarse de los efectos negativos del paro de transportistas y de la incertidumbre de un mercado cambiante, la actividad en Puerto Quequén intenta recuperar su ritmo.
De los números oficiales del Consorcio sobre el movimiento de mercaderías, surge que durante febrero se movilizaron 545.952 toneladas, que sumadas a las 588.803 de enero, establecieron un total de 1.134.755 toneladas para los dos primeros meses de 2021. Es decir 477.147 toneladas menos que en el primer bimestre de 2020, cuando se movilizó 1.611.902 toneladas.
En lo que respecta al mercado, es volátil desde hace unos 15 años a esta parte, en parte por la pérdida de calidad del trigo producido y la irrupción de la soja, mientras que ahora el maíz y el girasol empiezan a crecer en cuanto a hectáreas sembradas. La fluctuación en la demanda de productos obedece a las necesidades coyunturales de los países compradores de todo el mundo.
Por su parte desde el sector de los productores no se percibe una venta de sus cosechas y en ello incide la baja del precio del dólar, que rige la actividad. En consecuencia están a la espera de contar con valores convenientes en una realidad económica nada clara.
Escasez de barcos
Otra diferencia en cuanto al movimiento en la estación marítima local está dada en la llegada de barcos. Mientras en los dos primeros meses del año anterior operaron 53 cargueros, en el último periodo de enero-febrero la cifra fue de 39. Incluso actualmente no hay barcos en rada.
Los observadores del negocio portuario leen esta realidad con un particular análisis: “Cuando el país está en crisis y los exportadores empiezan a enviar buques, es porque estamos cerca de salir de este escenario. Pero cuando no los envían, como se ve ahora, es porque esta vez tardaremos en superar la crisis”.
De todas formas hay que tener en cuenta que la cantidad de carga que portan las embarcaciones es diversa. Varias vienen a completar carga, depositando en sus bodegas poco más de 20.000 toneladas, mientras que otros llegan vacíos y cargan arriba de 60.000 toneladas. Estos últimos se dirigen a lejanos destinos, como ser Malasia.
En cuanto al promedio de carga en lo que va de 2021, ha sido de 29.096 toneladas por barco.
Cebada al frente
En lo que respecta a la mercadería exportada, el producto estrella de los primeros dos meses de 2020 fue el trigo, con un poco más de 100.000 toneladas; mientras que este año la cifra se elevó a 274.971 toneladas, pero la cebada tuvo un crecimiento exponencial, llegando a los 436.877 toneladas, equivalente al 38,50% del total de mercadería exportada. En tercer lugar de este primer bimestre quedó el maíz, con 140.488 toneladas.
En el caso de la cebada, el principal mercado comprador sigue siendo Brasil.///
