Rojas ya piensa en más contenedores
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Tras la llegada del buque con los aerogeneradores. Hoy los descargan
Durante la mañana de ayer amarró en el giro 10 de la margen Necochea de Puerto Quequén el buque Tian Lu, el cual trasladó la primera carga de aerogeneradores hasta la estación marítima.
Estos equipos serán depositados a partir de la mañana de hoy en el Area Logística Necochea y luego serán trasladados a Miramar, dado que son parte del parque eólico que se levantará en esa ciudad.
Bien temprano comenzarán las maniobras de descarga, las cuales se extenderán durante toda la semana, probablemente hasta el próximo sábado y domingo. A raíz de esto todo aquella persona que desee ver el operativo de descarga de las aspas de los molinos, podrá ir y deberá ubicarse sobre la calle 63, detrás de la zona donde serán alojados los equipos.
Todo este equipamiento será retirado de la nave por dos grúas independientes, que están acondicionadas con ganchos especiales rotativos para elevar las piezas de manera conjunta desde sus extremos.
Satisfacción
Visiblemente emocionado con el arribo del buque, Arturo Rojas, presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, manifestó que “esto es una satisfacción enorme, porque nos permite recibir otro tipo de mercadería a la que estábamos acostumbrados en nuestro puerto. Es salir del espacio de confort, para pensar en la diversificación de mercaderías, ya sea en el presente como en el futuro”. Y agregó que “con esto demostramos a las empresas que tenemos un predio para hacer carga y descargas generales, a partir de ahora se podrá pensar en otro tipo de cargas, en contenedores, en mercaderías con valor agregado que generen mano de obra”.
A raíz de esto manifestó que “esto va ser un antes y un después para el puerto, porque ahora los parques industriales de la región y las empresas de Necochea podrán pensar nuevamente su logística, ya que en algún momento empezará la carga por contenedores”.
Luego explicó que este hecho “muestra que no estábamos equivocados cuando con el directorio tomamos la decisión de hacer una fuerte inversión sobre el lote Mar 6 para ponerlo en condiciones en tiempo record, dado que si no estaba este predio este barco no venía a descargar en Puerto Quequén”
Concluyó al considerar que “se trata de la operación logística de mayor envergadura de nuestro puerto, no solo por las dimensiones de los componentes de cada molino sino por la coordinación necesaria para manipular la carga del buque al muelle y ya en tierra para almacenarlos en el Área Logística Necochea».
Labores
Una vez amarrado, la agencia marítima Trimar, fue la encargada de realizar la estiba a bordo del buque, mientras que la empresa Nequen S.A. realizó el trabajo en muelle y en la zona del Area Logística Necochea. Por su parte la agencia marítima que trabajó en esta operación fue Sea Lion.
El buque
El buque zarpó de China, navegando a través del estrecho de Magallanes, para dirigirse hacia nuestra estación marítima. Su capitán es Liang Longtao y el práctico que lo ingresó fue Guillermo Zimmerman, quien consideró que fue otro trabajo más. Lo más importante de todo esto es que Quequén vuelve a reafirmarse como un puerto apto para el paso de la carga de proyecto, indispensable para el desarrollo de la infraestructura de la región” y agregó es algo similar “a cuando se descargó en este mismo sitio el horno de cemento de Loma Negra, en los años 1958 o 1959, o la descarga de todo el material de nuestra usina termoeléctrica, en dos etapas, a mediados y fines de los sesenta. Esas fueron obras que brindaron desarrollo y trabajo al sudeste bonaerense”.
El barco tuvo un embarque de 5.875 Toneladas, compuesto por los componentes de ocho molinos eólicos, el navío de bandera de Hong Kong, posee una eslora de 190 metros.
Una vez colocados, cada molino tendrá 150 metros de altura. Solo las aspas, cada una de 62 metros de largo, tendrán el doble de altura que el actual molino eólico que se encuentra en el Parque Miguel Lillo que llega a los 30 metros de alto. Por ello, para el traslado desde el lote Mar 6 hasta el parque eólico, se utilizarán carretones de 18 ejes, en busca de la uniforme distribución de la carga.
