“Hay una línea muy fina entre evitar una contravención y generar un mal mayor”

“Estamos en un proceso de jerarquización del área, de desarrollo y de reorganización”, afirmó Pablo González Dozo, director de Tránsito.

En diálogo con Ecos Diarios, explicó que el traslado de las oficinas del área a la calle 56 “ha sido una decisión acertada”.

“Estamos en un punto estratégico y eso ha mejorado mucho el trabajo”, explicó González Dozo, quien destacó que la separación del área operativa del predio de depósito de vehículos también brinda mayor transparencia.

Dijo que al estar los inspectores en el centro de la ciudad, la Dirección tiene más presencia en la calle. 

“También hemos diagramado una forma de trabajar distinta a la anterior, con agentes y zonas que nos permite lograr mayor presencia en los puntos claves”, dijo el funcionario.

Explicó que también se utilizan datos aportados por el Observatorio Vial, a cargo de Walter Calabretta,  para elegir los lugares más conflictivos y en los que se deben realizar mayores controles.

Además destacó el trabajo realizado desde el área de Señalética con la intervención en lugares estratégicos de la ciudad, con la colocación de separadores y señales a fin de prevenir accidentes.

Afirmó que si bien “la ley es conocida por todos”, a partir de la colocación de esos elementos “la gente toma más conciencia de lo que se puede y no se puede hacer”.

Picadas y marginalidad

En cuanto a las denominadas “picadas”, que días atrás volvieron a ser motivo de polémica por un accidente en el que una menor fue atropellada por un motociclista en la avenida 2 y Pinolandia, González Dozo habló del trabajo que se realiza desde el área para prevenir estas competencias ilegales.

“Es un tópico que no es sencillo de trabajar. Nosotros siempre abocamos personal para prevenir esas acciones, pero también hay que entender una cuestión social de este fenómeno”, explicó.

Señaló que quienes participan de las picadas no sólo incurren en una actividad prohibida, sino que “se ha vuelto una costumbre faltarle el respeto a las autoridades que tratan de controlarlas”.

“Tienen una actitud en la que no solo es importante correr, sino que parece que les produce adrenalina provocar al personal que está intentando controlar las picadas”, dijo el funcinario.

Debido a ello explicó que el control no sólo es complejo, sino que muchas veces requiere de la intervención articulada de otras fuerzas, como la Policía.

Por otra parte, señaló que muchas veces el control excede al área, ya que los individuos que compiten en estas carreras “usan vehículos que no llevan patentes y no se sabe si tienen motor original o no”. 

Por lo cual, “hay un montón de cuestiones que están dentro de la ilegalidad” y que no son competencia de Tránsito, sino de la Policía.

Debido a ello, dijo que el área puede intervenir en la cuestión contravencional, pero “llega un punto en el que se pone en riesgo el personal, a terceros y a los propios conductores que cometen la infracción”.

“Si bien en base a operativos se intenta mitigar esta actitud, es un tema complejo porque hay una línea muy fina entre evitar una contravención y generar un mal mayor”, puntualizó González Dozo. 

“Nosotros lo que queremos es tratar de terminar con estas conductas que no benefician a nadie, solamente generan daños materiales, molestan a los vecinos y en muchos casos terminan cargando al Hospital Municipal”, explicó.

Reorganización

El funcionario también se refirió a la reorganización del parque automotor del predio de las Aguas Corrientes y a las mejoras edilicias que se están realizando en el lugar. 

“Hace unos días se cerró el paredón de la avenida 59 y están en proceso obras como mejor iluminación y pintura”, puntualizó.

En cuanto al personal y los vehículos con que cuenta el área, dijo que hoy Tránsito tiene 57 inspectores que trabajan en distintas áreas, 3 camionetas y 10 motos. 

“De a poco venimos mejorando día a día lo más que se puede”, concluyó González Dozo.///