Hicimos un testdrive de la Tunland V9 de Foton
Presentación junto a la Compañía Arrate
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En la jornada de ayer, junto a la Compañía Arrate, disfrutamos de ver en acción a la Foton Tunland V9: sin duda, la más grande de las camionetas que vas a ver en las calles de Necochea.
Una camioneta con todo el confort y la tecnología que te puedas imaginar.
En este test drive en la arena la podemos ver en acción y disfrutar de cada detalle del interior.
Para verla más de cerca y conocer más detalles, se invita a concurrir a Arrate Automotores, 59 y 80.
Para el evento de la víspera se contó con la presencia de Mariano Garvini, reconocido probador de vehículos y figura de "La Pareja Tester" en YouTube y Garage TV. Garvini destacó que la B9 llegó para crear un nuevo segmento en el mercado automotor.
La Foton B9 se posicionó en un punto intermedio, no siendo una camioneta mediana como la G7, ni una "full size" al estilo de una RAM 1500 o F150. Se ubicó un escalón más arriba, ofreciendo una caja de carga más larga capaz de alojar una moto con el portón cerrado, y una cabina con capacidad de una "full size".
En cuanto a su equipamiento, la B9 es sinónimo de confort, tecnología e imagen destacable. Su interior es "sublime", con un techo panorámico corredizo de punta a punta, calefacción en las cuatro butacas, y una cabina completamente digitalizada con pantallas.
Tecnología y eficiencia
Desde el punto de vista técnico, la camioneta enfatiza la tecnología y eficiencia sobre la potencia bruta. Incorporó un motor híbrido de cuatro cilindros que entregó un total de 175 caballos de fuerza (163 CV del motor principal más 15 CV eléctricos) y 452 Nm de torque. Este motor se combinó con una caja ZF y tracción integral, lo que la hizo muy polivalente.
Un punto fuerte fue su eficiencia en el consumo de combustible: gasta menos de 10 litros cada 100 km en uso habitual y entre 12 y 13 litros cada 100 km a alta velocidad en ruta, cifras notablemente inferiores a las de la competencia, especialmente frente a las "full size" V8.
A pesar de no ser una camioneta extrema para off-road, Garvini confió plenamente en su desempeño en terrenos difíciles. La B9 contó con bloqueo de diferencial y varios modos de manejo, lo que la hizo apta para travesías como la que realizarían por los médanos, prometiendo una experiencia cómoda.
La presentación en Arrate permitió a la gente de Necochea vivenciar de cerca estas características, con la expectativa de una próxima experiencia 4x4.
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