José Luis de Gregorio: “El Canal Magdalena es clave para Quequén y para la soberanía logística del país”
Sin decisiones políticas firmes, Quequén pierde oportunidades dijo el expresidente del Consorcio
:format(webp):quality(75)/https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/04/jose_luis_de_gregorio_1.jpeg)
En una entrevista radial realizada en el programa Punto de Vista, el empresario local y expresidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, José Luis de Gregorio, analizó el presente y futuro del sistema portuario argentino, con especial énfasis en el impacto que tendría el Canal Magdalena en la operatoria local y nacional.
De Gregorio, quien estuvo al frente de la conducción marítima entre 2011 y 2013, destacó algunas de las acciones impulsadas durante su gestión: “Firmé el fideicomiso que permitió la profundización a 50 pies y la modernización del puerto. También dejamos Sitio 0, que era un baldío, y hoy es una planta activa”.
Sin embargo, el foco de la conversación giró hacia temas estructurales que aún siguen sin resolverse, como por ejemplo el Canal Magdalena: Una obra largamente postergada que permitiría a los barcos salir directamente hacia el sur, sin necesidad de pasar por Montevideo.
“El canal haría más eficiente la logística, permitiría el completamiento de la carga en Puerto Quequén o Bahía Blanca, a la vez que fortalecería nuestra soberanía”, subrayó. Además, cuestionó las condiciones en las que se intentó licitar la obra: “Se hizo todo en pesos, cuando claramente es una inversión que se paga en dólares. Era un llamado al fracaso”.
De Gregorio también fue crítico con el Decreto 949/20, firmado durante la pandemia, por Alberto Fernández al que consideró incompatible con una política de desarrollo soberano del sistema troncal de navegación: “Fue una aberración. La política siempre tuvo la decisión tomada, pero nunca la fuerza para avanzar”.
En cuanto a la situación actual del puerto, fue claro: “Hoy no hay un plan de inversión serio”, en referencia a la licitación del giro 10 y profundizó su crítica al manifestar que “se sigue prorrogando la concesión de Terminal Quequén sin un proyecto a largo plazo. Sin previsibilidad, nadie va a invertir con prórrogas de 1 año”.
El empresario local confirmó en Ecos Radio que tiempo atrás representó a un grupo de capitales nacionales, que están asociados a otros internacionales, interesados en la licitación de la terminal, pero admitió que ese entusiasmo se fue desinflando: “El paso del tiempo enfría todo. Si no hay definiciones, no hay inversiones”.///
Para comentar, debés estar registradoPor favor, iniciá sesión