La actividad en los puertos públicos bonaerenses cayó un 8,5%
Los puertos públicos bonaerenses movilizaron un 8,5 por ciento menos de granos en los primeros cinco meses de este año, en los que tuvieron que afrontar el desafío de acompañar un «aumento significativo de los saldos exportables»
Los datos surgen de un informe del ministerio de la Producción, quye precisó que en los 5 primeros meses del año se movilizaron unos 20 millones de toneladas, 8,5% menos que en enero-mayo del año pasado, pese a que la actividad en San Nicolás creció en mayo 58,3%.
El retroceso fue aún de mayor magnitud en la comparación mensual: si bien se movilizaron 4,3 millones de toneladas (el segundo mejor registro del año), la caída fue de 9,6% respecto a igual mes de 2016.
Eso se debió, en parte, a «una elevada base de comparación, producto de una buena performance en 2016 bajo un escenario particular, que permitió incluso alcanzar registros históricos en varios puertos», indicó el informe.
El relevamiento de la Subsecretaría de Actividades Portuarias, que abarca a las terminales de Bahía Blanca, Dock Sud, La Plata, Mar del Plata, Quequén, San Nicolás, Coronel Rosales y San Pedro, señala que el sistema está puesto «a prueba».
Eso se debe al aumento significativo de los saldos exportables (la cosecha de granos alcanzará las 137 millones de toneladas) y a los volúmenes de importación creciente (especialmente en bienes de capital y consumo), explica el informe.
Del mismo modo, indica la subsecretaría, influye sobre los puertos «la recuperación de las operaciones de removido, de la mano de la reactivación económica local (concentradas en combustibles, arena y pescado)».
En materia de exportaciones, el puerto público bonaerense de mayor movimiento es el de Bahía Blanca, que de enero a mayo movilizó más de 4,2 millones de toneladas (casi 83% de granos y 9,5% de combustibles).
Si se suman las importaciones por esa vía, se operaron 6,1 millones de toneladas desde enero, el segundo mayor volumen del último lustro, pero este volumen implicó una baja de 6,8% interanual por el efecto «base de comparación».
Le sigue la terminal de Quequén, donde la actividad «se mantiene dinámica, aunque en terreno negativo en términos anuales».
Las operaciones registradas por este puerto superaron las 2,5 millones de toneladas en los primeros cinco meses (-19,9% interanual) y al igual que en Bahía Blanca, se alcanzó el mayor volumen de los últimos cinco años, excluyendo del análisis los registros de 2016.
La tercera terminal pública, en cuanto al volumen movilizado, es la de Dock Sud, con 782.000 toneladas en abril (-14,7% interanual) y 3,4 millones en el cuatrimestre (-9,5%).
En este puerto se contrajeron tanto las importaciones como las exportaciones por el menor movimiento del rubro Combustibles.
Por último, la terminal de San Nicolás mostró una recuperación en mayo al manipularse 316.191 toneladas de mercaderías, lo que representó un incremento de 58,3% en términos anuales.
De esa manera, se movilizaron en cinco meses 903.000 toneladas, lo cual evidencia un crecimiento de 8,7% en relación a igual período de 2016.
El ingreso de mercadería del exterior por esta vía, que explica casi 60% del volumen total operado en San Nicolás, ascendió a 205.000 toneladas en mayo pasado, lo que representa un incremento de 83% respecto al mismo mes del año anterior.
En el acumulado se totalizaron 525.000 toneladas (33,9% de aumento interanual) y la tendencia fue liderada por los productos siderúrgicos (41,3% más) y fertilizantes (21,2%).
