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¡Eureka!, cuyo significado en griego es ¡Lo descubrí!, cuenta la historia que fue el grito del matemático Arquímides, al hallar la respuesta científica a cómo medir el volumen de un cuerpo irregular.
Más de 2000 años han pasado de aquel descubrimiento y expresión de algarabía. Pero bien podría haberse dado el pasado miércoles en el Concejo Deliberante, cuando el bloque oficialista de Nueva Necochea logró imponer su proyecto para conformar una fórmula polinómica que le ponga fin a una de las grandes discusiones de los últimos tiempos: el valor del boleto plano de los colectivos urbanos de la ciudad.
Como ya hemos contado en esta página, hace unos 20 días, el oficialismo había presentado un proyecto de ordenanza para que se actualizara de forma automática el valor del precio del boleto de los colectivos “verdes” y “azules”, con el objetivo puesto en evitar las desgastantes reuniones con el empresariado local, cada vez que éste se acercaba al Cuerpo en busca de aumentar la tarifa.
En aquella oportunidad, en la localidad de La Dulce, la oposición había logrado juntar los votos necesarios para que el texto pasara a la Comisión de Transporte y allí analizar mejor el documento.
Pero en la última sesión, la situación cambió. Nueva Necochea contó con el apoyo del radicalismo y así pudo aprobar el proyecto, pese a la negativa de la Agrupación Comunal Transformadora (que trabajó en una fórmula pero no llegó a presentarla) y Unión por la Patria, bloque que preside, a través de Julián Kristiansen, la Comisión de Transporte. Los ediles de La Libertad Avanza decidieron abstenerse.
Justamente, que Kristiansen habilitara el tratamiento del proyecto llamó la atención de varios concejales, ya que al presidir la comisión podría haber evitado que el texto pasara a debate y, de esa manera, continuar estudiando el mismo.
Además, en la ordenanza que estableció la creación de la Comisión de Seguimiento del Transporte Público, se especificaba que para avanzar en una fórmula polinómica se le debía dar actuación a la Unicen de Quequén. Esto obviamente no ocurrió, pese a una reunión mantenida la semana pasada con representantes de la casa de estudios.
Las palabras de Bartolomé Zubillaga, en Ecos Radio el miércoles pasado, dejan en claro cuál es el pensamiento oficialista respecto a esto: “Una universidad puede opinar, pero no es una fuente de sabiduría abosulta”.
Justamente, Zubillaga fue el concejal encargado de presentar el proyecto que finalmente logró aprobación por mayoría y regirá en cada modificación del boleto del transporte público de pasajeros, cada dos meses.
A sacar números
Pero más allá de estas cuestiones políticas, el otro dato que debe analizarse, el más importante tal vez, sea cómo se conforma la flamante fórmula polinómica que bimestralmente actualizará el valor del boleto que paga el usuario.
El oficialismo decidió que el valor base desde donde surgirá la primera actualización será de 998 pesos. Según el proyecto, el número se desprende de la tarifa actual de $1.330 pesos, restándole el subsidio que otorga el gobierno de Axel Kicillof, de 332 pesos por pasaje.
A partir de este dato, la fórmula polinómica pensada y aprobada por el Concejo Deliberante tendrá cuatro componentes:
1) S: Variación del Salario básico mensual para la categoría inicial de Personal de Conducción de Corta y Media distancia según surja de la escala salarial publicada por la Unión Tranviarios Automotor.
2) C: Variación del Valor del combustible que surja de la página de la Secretaria de Energía de la Nación Argentina, provincia de Buenos Aires, Localidad Necochea, estación de servicio Automóvil Club Argentino, Gas Oil tipo 2, YPF, para transporte público.
3) R: Repuestos: Variación que surja en el Sistema de Índices de Precios Mayoristas que publica el Instituto Nacional de Estadísticas y Censo (INDEC) código actual 343 Repuestos para automotores
4) N: Variación que surja en el Sistema de Índices de Precios Mayoristas que publica el Instituto Nacional de Estadísticas y Censo (INDEC) código actual 2511 Cubiertas de Caucho.
La incidencia de estos rubros para el armado de la función polinómica es:
a) S= 45%
b) C= 34%
c) R= 18%
d) N= 3%
El precio final se determinará con la suma del precio básico y el valor que otorgue esta fórmula, descontándole luego el valor del subsidio.
Si se actualizara hoy, cabe señalarse que el ítem uno tiene un valor de 1.160.000 pesos; el gasoil grado 2 está en $1.062; los repuestos crecieron un 0,5% y el caucho tuvo una baja de 1,7 por ciento, según datos oficiales.
Una fórmula polinómica es la representación matemática de la estructura de costos de un presupuesto y está constituida por la sumatoria de términos, denominados monomios, que inciden en los principales recursos dentro del costo o presupuesto total. Si tomamos esta definición, claramente podemos ver que la fórmula tomada en nuestra ciudad pareciera, al menos, escasa de datos.
La ciudad de Mar del Plata, estableció hace ya un tiempo una fórmula polinómica para actualizar el valor del boleto urbano. Allí, según los datos oficiales, los datos requeridos se dividen en 30 ítems, alguno de los cuales tienen variables internas.
En el caso de San Nicolás, otra ciudad bonaerense, luego de un convenio firmado con la universidad de aquella localidad, se realizó una fórmula que incluye 72 variables ajustadas a las características particulares del transporte.
Está claro que, al Concejo Deliberante, esta posición seguramente le terminará resultando cómoda, ya que los ediles evitarán pagar el costo del aumento del valor del boleto, como venía ocurrieron hasta hace algunos meses atrás. Asimismo, para el Ejecutivo es una manera de quitarse una discusión/conflicto posible con los empresarios necochenses que explotan la concesión pública.
Pero mientras la política definió esta situación, volvió a quedar de lado un aspecto fundamental de la concesión: ¿qué servicio se le brinda al pasajero?
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