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    La histórica línea 148 vuelve a operar como Misión Halcón con 90 nuevas unidades

    Tras superar una profunda crisis financiera y operativa, la tradicional línea de colectivos que conecta Florencio Varela con Constitución renovó su flota y su identidad visual.

    22 de octubre de 2026 | 12:10
    La 148 sumó 90 nuevas unidades para unir Florencio Varela con Constitución.
    La 148 sumó 90 nuevas unidades para unir Florencio Varela con Constitución.
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    La histórica línea de colectivos, nacida en 1943 como El Halcón SRL y conocida popularmente por el número 148, ha retomado sus operaciones bajo el nombre Misión Halcón. Tras atravesar un año complejo, la empresa incorporó 90 nuevas unidades y recuperó sus colores originales para reconstruir su identidad, utilizada diariamente por miles de pasajeros para trasladarse por motivos laborales, educativos y personales.

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    El nombre de la nueva etapa fue seleccionado mediante un concurso entre los usuarios, buscando fortalecer el vínculo histórico con el club Defensa y Justicia, entidad de Florencio Varela conocida como El Halcón. El servicio, que une dicha localidad con Plaza Constitución, atraviesa puntos clave como Crucecita, Gerli, Sarandí, Villa Domínico, Wilde, Quilmes y San Francisco Solano. Actualmente, la línea transporta alrededor de 1.035.000 pasajeros por mes, recorriendo unos 540.000 kilómetros en ese mismo período.

    La prestación cuenta con seis ramales. El ramal A llega hasta el Cementerio de Florencio Varela con intervalos de 10 a 14 minutos, mientras que el B conecta con Paraje El Tropezón y La Capilla con esperas de 20 a 29 minutos. Por su parte, los ramales D, G, H e I mantienen frecuencias de entre 8 y 11 minutos hacia destinos como Villa del Plata y San Francisco Solano.

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    La recuperación del servicio ocurre tras la crisis que afectó a El Nuevo Halcón S.A. durante 2025, marcada por conflictos salariales, medidas de fuerza y la falta de renovación de la flota. La situación se agravó a principios de 2026, culminando el 5 de marzo con el anuncio del cierre definitivo de la empresa y la venta de su predio para saldar deudas con sus casi 500 trabajadores. Tras un acuerdo entre la Secretaría de Transporte y la UTA, la firma La Central de Vicente López S.A., bajo la marca Misión Buenos Aires, asumió la operación de la línea a partir de abril, completando su reorganización en mayo.

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