Podrían pagar tasa portuaria con obras
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La planta de efluentes y la colocación del caño emisor por debajo del Rio Quequén fueron dos de los pedidos. Se reunieron esta semana
Esta semana se dio un paso para que se pueda compensar parte del dinero que se debería haber abonado por la tasa solidaria de mantenimiento diferenciado de la red vial, más conocida como tasa portuaria.
Esto se debe porque el intendente López junto al jefe de Gabinete Gygli mantuvieron un encuentro con representantes del Centro de Exportadores de Cereales y de Ciara (Cámara Industrial Aceitera de la República Argentina) en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En esta reunión las autoridades tenían como objetivo acercar posiciones, debido a que durante el tiempo que estuvo vigente el monto que se debería haber liquidado y cobrado la comuna ascendería a $106.000.000.
A raíz de esto en el marco de una reunión surgió la posibilidad que estas entidades lleven adelante obras en nuestro distrito a manera de compensar ese monto que podría reclamar la Municipalidad.
Para esto es necesario dejar en claro que la Justicia en segunda instancia falló a favor del Municipio con respecto a un recurso de apelación interpuesto por el Centro de Exportadores de Cereales para que la comuna se abstuviera de cobrar dicha tasa.
Dinero
Las exportadores rechazaron de primer plano abonar un dinero en compensación por esos casi 22 meses en los cuales se podría haber liquidado la tasa. Igualmente la Municipalidad todavía puede llegar a reclamar ese dinero adeudado.
Pero igualmente podrían llegar a concretar alguna obra de infraestructura en nuestro distrito. Eso todavía no está confirmado pero es una posibilidad.
Para eso en el marco de este dialogo le presentaron una carpeta con una serie de obras que se pueden llevar adelante y el valor de la mismas, para que éstas entidades analicen la factibilidad de realizar alguna de ellas.
En esas carpetas se encuentra la planta de efluentes cloacales de Quequén, (el valor de la deuda es inferior a lo que cuesta esta obra) y la colocación del caño emisor por debajo del río Quequén que serviría para reemplazar el que es utilizado actualmente, el cual está roto y contamina el río. Además se incluyeron otras trabajos menores como construcción de pozos de agua, trabajos de bacheo, entre otras ( ver recuadro).
Trabas
Más allá que esta tasa fue derogada a finales de diciembre pasado las entidades que nuclean a los exportadores no desean que un aporte –más allá que sea una o varias obras– siente un precedente y esta situación se pueda hacer extensiva a otros puerto de la Provincia.
Las obras en carpeta
Se detallan varias obras, las cuales están especificadas en forma pormenorizada y también está indicado el valor.
Estas son la construcción de dos pozos de explotación de agua y redes impulsoras, uno en nuestra ciudad y el otro en Quequén, $ 8.000.000. Bacheo de calles y avenidas en Necochea y Quequén, $ 12.000.000. Entoscado y engrasado de calles en barrios $5.000.000. Construcción de 20 cuadras (4.000 ml) de cordón cuneta en Quequén, $ 7.500.000.
También se incluyó la construcción de diez cuadras de pavimento en Quequén, $ 24.500.000. La extensión de redes cloacales en esa localidad, $ 10.000.000. La adquisición de equipos varios $ 12.000.000. El recambio de luminarias en arterias principales , $ 14.000.000. Inversión en el sistema de salud municipal, $ 20.000.000 y el plan de señalización y semaforización $ 7.000.000.
Una historia de más de tres años
Decisión judicial
En la apelación de las cámaras se solicitaba que la Municipalidad de Necochea debía “abstenerse de iniciar, proseguir, impulsar y/o en general realizar cualquier acción tendiente a la determinación, cobro y/o ejecución por vía de apremio de la tasa portuaria, como así también de solicitar cualquier clase de medida cautelar contra las empresas asociadas a CEC y Ciara”.
En septiembre la Cámara de Apelación en lo Contencioso Administrativo rechazó el pedido de los exportadores para que la Municipalidad de Necochea se abstenga de cobrar y liquidar, por vía de apremio la tasa portuaria.
Cabe destacar que ya se había rechazado esa solicitud en el Juzgado Contencioso Administrativo en primera instancia de nuestra ciudad.
¿Futura instancia?
Ahora la última instancia para los exportadores es hacer una presentación ante la Suprema Corte de la Provincia de Buenos Aires. Donde se tendrá en cuenta que tanto en primera como segunda instancia fueron rechazadas.
Origen
La tasa portuaria surgió a través de una ordenanza del Concejo Deliberante y aprobada por el cuerpo deliberativo en la sesión celebrada el 9 de febrero de 2015. Sin embargo, durante todo ese tiempo no se aplicó el cobro y a finales del año pasado, más precisamente el 29 de diciembre, fue derogada dicha tasa.
