La pavimentación de dos avenidas impactó en un barrio
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El pavimento de las avenidas 91 y 42 impactó positivamente en el desarrollo de ese sector de la ciudad
La formación y crecimiento del mundo urbano caracterizan al proceso de modernización, y una ciudad que se identifica con el progreso requiere de una presencia del Estado municipal, articulando con el provincial y el nacional, para sostener una adecuada planificación y brindar mayores servicios a sus habitantes.
Históricamente, la llegada del asfalto ha sido considerada un símbolo de avance, más aún cuando las autoridades toman la iniciativa y actúa como punta de lanza para la expansión de la ciudad.
La pavimentación de las avenidas 91 y 42 es un claro ejemplo porque no solo unió a dos arterias muy transitadas, que sirven para aliviar la circulación vehicular, sino que modificó definitivamente su fisonomía y puso en valor las propiedades.
La obra se realizó con fondos provenientes del Gobierno nacional y, a fines de febrero de 2011, comenzó la labor de movimiento de suelo a cargo de la empresa constructora.
Mientras que los trabajos estuvieron culminados a inicios del año siguiente; y en menos de una década se formaron dos centros comerciales con características propias, pero que no dejan de crecer.
Vale recordar que hasta hace pocos años en estas avenidas predominaban los baldíos y pastizales con muy pocos comercios. Por entonces la 42, era toda de tierra, estaba mediamente poblada en el área cercana a la 75 y predominaban las ventas de automotores. No se parecía en nada a como se la aprecia hoy, una zona comercial en expansión y con varias obras en construcción.
Diferencia
Por su parte, la 91 tenía asfalto hasta su intersección con la 28 y había algunos pocos negocios instalados como para atender las necesidades de los vecinos.
El sector cercano al Parque Miguel Lillo siempre tuvo un perfil más residencial y, completadas las cuadras de asfalto, es uno de los puntos más buscados para desarrollos inmobiliarios.
Oportunamente, la obra de pavimentación abarcó de 42 entre 75 y 91 y la 91, de 42 a 28 y se realizó sin costo para el vecino frentista. En contrapartida éstos debían construir los cercos y veredas de sus propiedades, lo que en muchos casos no se ha cumplido.
Sería importante que las decisiones en pos del progreso tomadas por el Ejecutivo sean acompañadas por los vecinos porque hoy esta zona está dotada de servicios, con buena iluminación, señalización y semáforos para ordenar el flujo de vehículos que durante las temporadas es muy intenso.
El cambio es más que notorio aunque se fue dando paulatinamente y si se pudiera concretar el pavimento de la 42 hasta 107 se cerraría un importante corredor comercial que comprende la mencionada calle y las avenidas 10 y 91.
Existe gran interés porque la zonificación permite la instalación de comercios en ese lugar que es la vía de acceso al Barrio Los Troncos, La Florida, Villa del Deportista y Villa Zabala, espacios donde ha crecido notoriamente la población estable.
Interés
Cuando se concreta una obra de estas características aumenta el interés de los inversionistas y los valores de los terrenos pueden trepar en hasta un 30 por ciento.
En tanto que, aquellos que disponían de un lote para un desarrollo de una vivienda se han inclinado por la construcción de locales.
La instalación de un supermercado sobre la avenida 91 despejó todas las dudas acerca del perfil que estaba tomando la arteria y sirvió también para que muchos trasladaran su negocio al lugar.
De este modo fueron apareciendo locales de diversos rubros y los vecinos no necesitan acercarse hasta el microcentro a hacer sus compras, sino que tienen todo lo necesario en su comercio de cercanía.
Por su parte, la avenida 42 tiene un perfil comercial diferente y existen varios terrenos baldíos que ven dificultada su comercialización porque no cuentan con título definitivo, no obstante se aprecia interés de la gente por construir en el lugar.
El crecimiento urbano implica el de su infraestructura y con obras de este tipo se van revalorizando los barrios por lo que, con una adecuada intervención del Estado, sería posible una ciudad en expansión.
