La prioridad del EMSUR es reabrir los caminos rurales inundados y mantener la transitabilidad
El titular del ente, Juan Manuel de la Calle, dijo que “los suelos están muy saturados, no absorben y a partir de ahí comienzan las complicaciones”
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El Ente Municipal de Servicios Urbanos y Rurales (EMSUR) atraviesa por estos días un escenario complejo como consecuencia de las intensas precipitaciones registradas en el distrito en las últimas semanas.
La situación hídrica condiciona por completo las tareas de mantenimiento y recuperación de la red vial rural, donde el objetivo actual ya no es la reconstrucción integral de los caminos, sino la posibilidad de reabrir los que están colmados de agua y sostener la transitabilidad en los sectores más afectados.
En una entrevista en el programa “Ecos Agro”, que se emite los sábados por Ecos radio, el presidente del Ente Municipal de Servicios Urbanos y Rurales (EMSUR), Juan Manuel de la Calle, detalló que el impacto de las lluvias modificó la lógica habitual de trabajo del organismo. “Los suelos están muy saturados, no absorben y a partir de ahí comienzan las complicaciones”, explicó al describir el estado general del territorio rural del partido de Necochea.
En ese sentido, remarcó que las precipitaciones de baja intensidad también generan consecuencias significativas en el estado de los caminos. “Hoy dos o tres milímetros que caigan pareciera que son veinte en una condición normal”, señaló, en referencia a la falta de capacidad de absorción del suelo.
Resolver “puntos críticos”
De la Calle explicó que, en este contexto, las tareas del EMSUR se concentran exclusivamente en resolver los puntos críticos de la red vial. “Hoy ya no estamos hablando de la conformación de los caminos para que queden de punta a punta hechos como un billar. Hoy estamos tratando de dar paso”, afirmó, dejando en claro el cambio de criterio operativo.
Las intervenciones se enfocan en aquellos sectores donde el agua provocó cortes, pozos profundos o deterioros que impiden directamente la circulación. El objetivo es garantizar el tránsito mínimo necesario para productores rurales, transporte escolar y vecinos de la zona.
El funcionario destacó además la magnitud territorial del distrito, lo que obliga a desplegar maquinaria en grandes distancias y a resolver emergencias en distintos puntos de manera simultánea. Esto genera una logística compleja que demanda tiempo, recursos y coordinación permanente.
Como ejemplo, mencionó los trabajos que se realizan en el kilómetro 40 de la ruta 228, donde se utiliza arena para intentar recuperar sectores completamente deteriorados. “Necesitamos trasladar arena unos 80 kilómetros por camión y pareciera que llega un camión con arena y es un granito en el desierto”, graficó.
Duración limitada
A su vez, advirtió que muchas de las reparaciones realizadas tienen una duración limitada debido a las condiciones del suelo y al tránsito pesado. “Se realiza la tarea para dar paso a los vehículos y automáticamente la primera lluvia que cae y los vehículos pesados vuelven a romper el camino”, sostuvo.
De la Calle también se refirió al trabajo conjunto con el sector agropecuario, en un contexto donde las dificultades generan tensiones pero también coordinación. “La gente viene enojada, frustrada, con toda la problemática, pero al final siempre coincidimos en lo mismo: es una situación climática que nos excede a todos”, expresó.
En esa línea, destacó la construcción de consensos para priorizar intervenciones. “Es una sinergia que estamos generando entre el sector productivo y el EMSUR para justamente que puedan trabajar y circular por los caminos”, señaló.
Otro de los puntos abordados fue la imposibilidad actual de reponer el entoscado en los caminos rurales. Según explicó, las condiciones de humedad hacen inviable ese tipo de trabajos. “Hoy es imposible pensar en un entoscado para un camino”, afirmó, y agregó que la tosca se desintegra al entrar en contacto con suelos saturados.
Respecto al manejo del agua, aclaró que el EMSUR trabaja bajo la coordinación de la Dirección Provincial de Hidráulica, organismo que define las intervenciones sobre canales y escurrimientos. “Nosotros no tenemos la facultad para decir ‘acá abrimos un canal para que el agua corra’”, explicó.
Finalmente, el titular del EMSUR indicó que ya se avanzó con la presentación de la documentación para la declaración de emergencia agropecuaria y la gestión de asistencia económica a través de un subsidio provincial destinada a la recuperación de la red vial.
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