La UCR presentó un amparo para que la Ruta Nacional 5 sea convertida en autovía
Dirigentes del radicalismo realizaron un acto en 9 de Julio para exigir la transformación de la traza ante el alto índice de siniestralidad registrado en los últimos años.
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Dirigentes de la Unión Cívica Radical (UCR), encabezados por los presidentes del Comité Nacional y del Provincia, Leonel Chiarella y Emiliano Balbín, anunciaron la presentación de un amparo judicial para exigir que la Ruta Nacional 5 sea convertida en autovía. La medida fue comunicada durante un acto realizado en el ingreso a la ciudad de 9 de Julio.
Según informó La Voz de Bragado, del encuentro participaron los intendentes de Trenque Lauquen, Francisco Recoulat; de Tres Lomas, Luciano Spinolo; y de Lincoln, Salvador Serenal. También estuvieron presentes la senadora provincial Natalia Quintana, el diputado provincial Valentín Miranda y el presidente de la Convención provincial de la UCR, Pablo Nicoletti.
Durante la presentación, Leonel Chiarella brindó detalles sobre la peligrosidad del camino:
Entre 2013 y 2022 hubo 422 siniestros fatales y 521 víctimas y en 2025 murieron 20 personas y en lo que va de este año, 22, son vidas de compatriotas por razones evitables. Hay que terminar con la grieta, ni las rutas afanadas del kirchnerismo ni las abandonadas de Milei. Hay que construir un estado eficiente y humano que garantice poder transitar por el país seguros y sin riesgos de vida.
Por su parte, Emiliano Balbín enfatizó la necesidad de respuestas estatales urgentes:
Detrás de cada cifra hay una familia. La seguridad de quienes la transitan necesita respuestas y obras concretas. Nación y Provincia deben asumir sus responsabilidades y dar respuestas concretas sobre el estado de las rutas bonaerenses. Necesitamos obras que garanticen la seguridad de quienes las transitan. Volver a casa con vida es un derecho, no un privilegio.
Finalmente, el intendente de Trenque Lauquen, Francisco Recoulat, calificó la obra como una necesidad estratégica para la región, destacando que no se trata de un pedido sectorial sino de una prioridad para la seguridad y el desarrollo productivo. La Ruta Nacional 5 posee una extensión de 545 kilómetros, nace en Luján y finaliza en Santa Rosa, La Pampa, atravesando diez partidos de la Provincia de Buenos Aires.
