Las entidades de la Hidrovía destacaron la importancia estratégica de avanzar en la licitación
Celebraron la publicación de la Resolución ANPYN Nº 28/2026, mediante la cual se dio por finalizada la etapa 2 del proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal
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Las principales entidades que representan a los usuarios de la Hidrovía Paraná-Paraguay celebraron la publicación de la Resolución ANPYN Nº 28/2026, mediante la cual se dio por finalizada la etapa 2 del proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal, y reclamaron que el procedimiento avance rápidamente hacia la apertura de las propuestas económicas y la posterior adjudicación de las empresas encargadas de los servicios.
A través de un comunicado conjunto, la Unión Industrial Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA-CEC, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas destacaron la importancia estratégica de avanzar en la licitación de la principal vía fluvial del país.
Las entidades remarcaron que “este proceso licitatorio debe culminar prontamente con la adjudicación de empresas que brinden servicios de dragado, balizado y tecnología”, al tiempo que insistieron en la necesidad de evitar nuevas demoras que puedan afectar la competitividad del sistema logístico argentino.
El documento recordó además que durante 2025 y 2026 participaron de todas las reuniones de la Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para el Desarrollo de la Vía Navegable Troncal, ámbito creado para alcanzar consensos sobre las necesidades y características que debían contemplarse en los pliegos de licitación.
En ese contexto, las entidades subrayaron la relevancia económica y productiva de la Hidrovía Paraná-Paraguay para el comercio exterior argentino. Según indicaron, por esa vía circula el 80 por ciento de las exportaciones del país, el 95 por ciento del transporte de contenedores y la totalidad de las exportaciones de la industria automotriz.
Asimismo, advirtieron que la demora en la definición del proceso licitatorio genera incertidumbre en un esquema considerado clave para el desarrollo industrial y portuario nacional. “Los usuarios estamos convencidos de que no se puede perder más tiempo y seguir poniendo en riesgo la competitividad argentina”, señalaron.
La resolución conocida en las últimas horas representa un nuevo avance dentro de un proceso seguido de cerca por los sectores productivos, exportadores y portuarios, debido al impacto directo que tiene la Vía Navegable Troncal sobre el comercio exterior y la logística nacional.
Desde el sector privado también insistieron en que la modernización y el mantenimiento de la hidrovía resultan fundamentales para sostener la competitividad de las exportaciones argentinas, especialmente en un contexto internacional cada vez más exigente en términos de costos y eficiencia operativa.
La expectativa ahora está puesta en la apertura de las ofertas económicas correspondientes a la etapa final del proceso y en la posterior adjudicación de las tareas vinculadas al dragado, señalización y aplicación de nuevas tecnologías para la navegación.
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