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    El servicio de colectivos se resintió por roturas de coches

    Gastón Urrutia, secretario adjunto de la UTA, seccional Mar del Plata, dijo que es una “situación compleja desde hace mucho tiempo”

    3 de marzo de 2026 | 08:51
    Reunión. Entre dirigentes gremiales de UTA, choferes y empresarios
    Reunión. Entre dirigentes gremiales de UTA, choferes y empresarios|PH: Ecos Diarios
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    “Se agravó la situación por las roturas de coches”, afirmó esta tarde Gastón Urrutia, secretario adjunto de la UTA, seccional Mar del Plata, en su visita a Necochea para conocer de primera mano la problemática del servicio de transporte de colectivos en la ciudad.

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    Desde este lunes el servicio de transporte de colectivos viene atravesando una situación compleja debido a la falta de unidades para realizar los recorridos con normalidad.

    Micros rotos
    Varias unidades a la espera

    Según pudo saber Ecos Diarios, el lunes un único coche de la empresa Nueva Pompeya cubrió las dos líneas y este martes la situación registró una leve mejora, mientras que en el caso de Transporte Necochea S.A alcanzaba un 50% de los que debería estar circulando.

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      Debido a ello se registraron demoras en la frecuencia en cada una de las líneas de los colectivos azules, como de los verdes.

      Ante este panorama preocupante, Urrutia viajó desde Mar del Plata para tener una reunión con los empresarios concesionarios del transporte de pasajeros en Necochea.

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      En diálogo con Ecos Diarios señaló que la problemática obedece a una  “situación compleja desde hace mucho tiempo” que afecta al sector no solo localmente, sino en todo el país.

      El problema se ha profundizado recientemente porque “se agravó la situación por roturas de coches”.

      El estado de las flotas de colectivos en distintas ciudades es crítico, a lo que no escapa Necochea. Urrutia dijo que en algunas ciudades las terminales son “cementerios de coches viejos que se están desarmando para arreglar los que más o menos” aún pueden circular.

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      Esta falta de unidades operativas implica que, cuando fallan dos o tres vehículos de una misma línea que cuenta con pocos coches, las empresas “no tienen forma de prestar servicio” con normalidad.
       

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