Lunes 3 de junio de 1996
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Asesor renunciante criticaba “la anarquía" en el Consorcio
Lo había expresado el coordinador de la draga "Perekopskiy", quien había formulado críticas a las autoridades de Puerto Quequén
El licenciado Enrique Pérez Decontardi, que había presentado su renuncia el pasado miércoles como coordinador de la draga "Perekopskiy", fustigó "la anarquía administrativa en la que está inserto el Consorcio" de Gestión de Puerto Quequén. En el texto de su dimisión que dirigió al Ing. Luis Arecco, presidente del Consorcio, Decontardi aludía a esa "anarquía administrativa", señalando que "últimamente tiene responsables directos", pero respetuosamente le decía: "Sr. Presidente, no es competencia del suscripto dar solución a este tema".
El licenciado Decontardi había sido quien realizó las gestiones ante la República de Ucrania con el objeto de obtener un equipo de dragado para Puerto Quequén. El renunciante expresaba en el texto que "el suscripto cumplió con el objetivo contratando a favor del Consorcio la draga 'Perekopskiy' a un bajísimo costo frente a los valores internacionales en materia de dragado. Esto significó para el Puerto de Quequén y otros puertos de la Provincia de Buenos Aires un ahorro varias veces millonario".
Por otra parte, el Puerto de Quequén había contado con una solución definitiva a su acuciante problema de dragado.
Seguidamente, el coordinador que acababa de renunciar señalaba "de lo expuesto anteriormente, Usted podrá fácilmente deducir los altos beneficios económicos de esta operación e interpretar que los objetivos encargados por el Consorcio al suscripto oportunamente, han sido satisfactoriamente alcanzados. En forma posterior se me solicita, aunque no por contrato, el seguimiento y la administración de la embarcación y todo otro tipo de cuestiones vinculadas a este metier".
Decontardi manifestaba luego que "mi opinión al respecto es que dichas tareas deben ser realizadas por un equipo de técnicos debidamente capacitados para tal efecto y con un alto grado de compromiso personal en dichas tareas. Obviamente el suscripto se equivocó al suponer contar con ello".
"La experiencia vivida por el suscripto desde el arribo de la draga al Puerto de Quequén —afirma Decontardi— hasta la fecha lo llevan a la conclusión de que, con los cuadros administrativos con que cuenta el Consorcio es imposible obtener resultados satisfactorios, con el seguro riesgo de que lo ganado con tanto esfuerzo sea perdido en forma sistemática producto de la torpeza, incapacidad, negligencia, irresponsabilidad y falta de profesionalidad de las personas pertenecientes al Consorcio que participan en estas tareas de una forma u otra".
"Entiendo —dice luego el licenciado Decontardi— que la anarquía administrativa en la que está inserto el Consorcio últimamente tiene responsables directos, pero respetuosamente le digo, Sr. Presidente que no es competencia del suscripto dar solución a este tema. Estando altamente satisfecho en lo profesional y personal por la tarea realizada.
Pedido por el puente Ezcurra
Se había aprobado en la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires un proyecto de resolución presentado por el Movimiento Azul y Blanco, solicitando la reconstrucción del puente Ignacio Ezcurra, en la intención de jerarquizar la calidad de servicios de Puerto Quequén y permitir el vínculo entre las plantas urbanas de Necochea y Quequén.
La iniciativa, dirigida al Poder Ejecutivo bonaerense, requería que se "disponga de los medios necesarios para la realización de un estudio de factibilidad y costos", tendientes a su reconstrucción.
"Una vez efectuados los mismos —consigna el artículo— se incluya en el presupuesto provincial el monto necesario para su realización a la mayor brevedad posible, atento a la vital importancia que tiene la mencionada obra para el desarrollo integral" de nuestro puerto.
El proyecto llevaba las firmas de los diputados Julio Carreto y Heraldo Giacomelli.
En los fundamentos se señalaba que Puerto Quequén "se ha constituido en herramienta fundamental de los productores. Los volúmenes involucrados, sobre todo en lo referente a los productos primarios, lo han convertido en uno de los principales del país".
Informaba que "en abril de 1980, debido a una inundación sin precedentes en la zona, el citado puente se derrumbó. Desde esa fecha y debido al aumento del tráfico portuario se ha incrementado su operatividad".
Trabajos en el Cementerio
La Municipalidad de Necochea llevaba adelante una serie de trabajos de refacción en el Cementerio de nuestra ciudad. Hasta el momento se había procedido a la limpieza y al desmalezado del lugar, que contaba con una superficie de nueve hectáreas.
El subsecretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, Roberto Jócano, indicó que "el Cementerio está quedando en buenas condiciones. Se ha cortado el césped y se limpió el terreno".
"Además, se ha derribado el corralón que dividía el Cementerio Jardín con el tradicional. Se prevén algunas labores de parquizado en el lugar donde se levantaba la pared", acotó.
Anunció que se encontraba en estudio la reparación de los nichos que actuaban de separación y se contemplaba la refacción de los techos del complejo. Jócano precisó que se pintaría la fachada de la entrada principal.
Por otra parte, el funcionario municipal anunció que se había concluido con la tercera semana de labores del plan "Quequén, como tiene que estar", habiéndose reparado y nivelado unas 300 cuadras de tierra.
"Se procedió a reentoscar y al bacheo con tosca en otras 80 cuadras", añadió el subsecretario.///
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