Nación confía transferir a las provincias los subsidios del transporte
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Presupuesto: impacto en PBA, más de $30 mil M
El gobierno nacional descartó suspender la rebaja de Ingresos Brutos y confía en avanzar en la transferencia a las provincias de los subsidios al transporte, lo que implicaría un costo adicional de $20 mil millones para Buenos Aires, pese a la resistencia de los distritos gobernados por la oposición, que resisten la medida.
Esas son las conclusiones a las que llegó el gobierno nacional tras una reunión del ministro del Interior, Rogelio Frigerio, con los ministros de Economía de las provincias, en las que buscaron cerrar acuerdos que permitan avanzar en la discusión por el presupuesto 2019, que el presidente Mauricio Macri busca tener aprobado lo antes posible para dar una señal a los mercados financieros y al FMI.
«Lo que se ha planteado es una transferencia gradual de algunas responsabilidades que estaban en la órbita nacional hacia las provincias», dijo Frigerio, quien aseguró que en el encuentro «claramente hemos avanzado en ponernos de acuerdo en cuanto al esfuerzo fiscal que hay que hacer para alcanzar el equilibrio de las cuentas públicas» el año próximo.
De ese modo, Frigerio dejó entrever que el acuerdo está cerca de alcanzarse, aunque reconoció que quedan detalles para cerrar que se conversarán en conversaciones bilaterales con cada distrito. La apuesta del gobierno consiste en tener lo más cerrado posible todo para el martes, cuando Macri reciba a los gobernadores en la Casa Rosada para tratar de oficializar el acuerdo.
Desde el punto de vista bonaerense, la transferencia de los subsidios al transporte no es un tema menor: hoy las partidas dedicadas a ese fin sumarían unos 20 mil millones de pesos, que serían cargados al presupuesto provincial. De todos modos, pese al optimismo de Nación, las provincias opositoras aún no confirmaron que vayan a acepar esa medida, que encarecerá los pasajes o las obligará a gastar más.
«Deben ser las provincias las que definan, con mayor autonomía y en un contexto de mayores recursos, cuáles son las mejores políticas en cada jurisdicción en temas como los subsidios al transporte urbano local, intrajurisdiccional, o la tarifa social», dijo Frigerio en ese sentido. También confirmó que no se frenará la baja del impuesto a Ingresos Brutos.
Otro punto en discusión es el Fondo Federal Solidario, conocido comúnmente como Fondo Sojero. La oposición busca que se dé marcha atrás el recorte a la provincia y los municipios –incluso hoy la intendenta de La Matanza, Verónica Magario, insistió en su rechazo luego de presentar un recurso para frenar la medida en la justicia- pero en este ítem Nación también confía en poder avanzar.
Con esa ecuación, el ajuste «adicional» que recaería sobre la Provincia de Buenos Aires sería holgadamente superior a los $ 30 mil millones, cuando antes de renegociar con el Fondo Monetaria la nueva meta de baja del déficit primario ese plus se estimaba en unos 25 mil millones como máximo. De todos modos, aún no hay cálculos oficializados sobre el impacto.
