Necochea hace 80 años
:format(webp):quality(40)/https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2018/01/28-historia-e1517166550297.jpg)
En 1938 se licitaron obras fundamentales para Necochea, como los caminos pavimentados a las ciudades de Benito Juárez y Mar del Plata
Hace 80 años, en 1938, la ciudad recibía un gran impulso a partir de la realización de varias obras que resultaban fundamentales para el desarrollo regional.
Las principales obras estaban destinadas a comunicar a las localidades vecinas con la nuestra a fin de potenciar la estación marítima.
Casino
El 12 de enero el Poder Ejecutivo bonaerense, mediante un decreto, otorgó a la empresa UKA la concesión para explotar, durante el término de 10 años, las ruletas de los balnearios de Necochea, Mar del Plata y Miramar.
Correo
El 13 de enero, el jefe de la sucursal Necochea de Correos y Telégrafos, comunicó al presidente de la Asociación de Fomento, Juan Bilbao, que sus superiores habían resuelto extender el servicio de distribución de correspondencia al puerto y a la Villa Díaz Vélez, accediendo al petitorio de la entidad vecinalista.
Hotel Casino
El 15 de enero, el citado Bilbao, recibió una esquela que el secretario del ministro de Obras Públicas, Luis Miguel Cané, que informaba que en nuestra ciudad “se construirá el Hotel Casino, que se terminará antes que el de Mar del Plata, pues ya están casi listos los planos”.
Ruta a Lobería
El 20 de enero, terminaban los trabajos licitados para la pavimentación de la ruta del puerto a Lobería, pero a consecuencia del ensanche del trazado, de asfalto apenas llegaba a dos leguas de Lobería.
Según informaba Ecos Diarios, “a raíz de las quejas oportunamente originadas por el ancho exiguo del camino, de sólo cinco metros, se resolvió la ampliación del mismo a seis metros, cosa que ahora se ha hecho, pero a consecuencia de ello ha quedado un tramo de diez o doce kilómetros de tierra, que en la época de las lluvias bastarán para malograr toda la obra realizada”.
Elevador
El 8 de enero, en un tren especial, procedente de Mar del Plata, llegó a la ciudad el ministro de Agricultura de la Nación, Miguel Angel Carcano, acompañado de otros altos funcionarios.
El tren se detuvo en el mismo puerto, sección Quequén, y los viajeros se dirigieron de inmediato al lugar donde se iba a construirse el elevador de granos.
Abrió el acto el director general de Construcción de Elevadores, ingeniero José Repossini, quien aludió a la importancia de la obra y recalcó que sería el primero de una serie de elevadores previstos en el marco de un plan oficial de gobierno.
Luego hizo uso de la palabra el presidente de la Sociedad Rural de Necochea, Nemesio Olariaga.
El ministro Carcano y Olariaga dieron inicio simbólico a la obra, colocando un poco de mezcla con una cuchara de albañil.
Estación
El 15 de febrero, ante una nutrida concurrencia, se inauguraba el museo de la Estación Hidrobiológica de Quequén, ceremonia que fue presidida por el presidente del Museo Argentino de Ciencias Naturales “Bernardino Rivadavia”, Martín Doello Jurado.
Entre otros oradores, hizo uso de la palabra el escribano José Manuel Calise, en nombre de la Unión Vecinal de Fomento de Quequén.
Caminos
El 22 de marzo se realizaron las dos licitaciones públicas dispuestas por el Poder Ejecutivo para contratar la construcción de pavimento, obras complementarias en los caminos de Necochea a Benito Juárez, y de Mar del Plata a Necochea.
El primero con una extensión de 144 kilómetros y el segundo con 119 kilómetros de recorrido.
Sobre la primera de esas obras presentaron propuestas la Compañía Argentina de Construcción y la empresa Luis Bozzini e Hijos, cotizando precios superiores en 18.32 por ciento y 17,97 por ciento sobre el presupuesto oficial que era de 6.467.793,54 pesos moneda nacional.
Respecto al segundo camino, las propuestas eran de la empresa constructora F.H. Schmidt, la Compañía Siemens Schuckert y la firma Solari y Bacigalupi, los que en sus propuestas cotizaban aumentos de 8,87, 16,59 y 23 por ciento, respectivamente, sobre el presupuesto oficial determinado por medio del Ministerio de Obras Públicas. El Ejecutivo aprobó la en 4.442.608,67 pesos moneda nacional.
Pabellón
El 12 de agosto, se licitaba la construcción de un pabellón destinado a enfermos tuberculosos en nuestra ciudad. Se había presentado al concurso la empresa de Diotto y Spinelli, con una oferta de $83.540,63.
Aduana
El 12 de agosto el receptor de rentas nacionales, Juan Pedro Cazenave, informaba que las oficinas de la Receptoría (Aduana) y Resguardo habían sido trasladadas al local de la calle Primera Junta 228.
Hasta ese momento esas oficinas estaban ubicadas en Quequén y hacía varios meses que se había resuelto su traslado a Necochea.
Alumbrado
El 25 de agosto, por gestiones realizadas por la Cámara Comercial e Industrial, había quedado resuelta la ampliación del alumbrado público dentro del centro de la ciudad, ampliación que consistía en la colocación de lámparas a mitad de cuadra.
Estas luminarias sólo se colocarían en el radio céntrico de la ciudad, mientras que debían ser los vecinos quienes solicitaran la colocación de más lámparas en los barrios.
Camino al puerto
El 30 se octubre se trabajaba activamente en el puerto local en la construcción de un nuevo camino costanero, que correría paralelo a la avenida ya existente.
La calzaba se estaba realizando con hormigón armado y por tal motivo estaba suspendido el tráfico de acceso a la escollera de Necochea.
Rutas
El 9 de diciembre la Dirección de Vialidad de la Provincia informaba que se habían realizado nuevas licitaciones para la construcción de las antes citadas rutas de Necochea a Benito Juárez y de nuestra ciudad a Mar del Plata.
La anterior licitación había sido anulada para introducir algunos cambios.
El 29 de diciembre la Asociación de Fomento recibía una notificación en la que se informaba que las obras habían sido adjudicadas a las empresas de Miguel Seeber y Acevedo y Shaw, respectivamente.///
