Podio y sorpresa
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Diego Casais heredó el tercer puesto en la Clase 1, del Turismo Pista; mientras que Lucas Bayala retornó amargado por su exclusión en la técnica
Daniel Emilio Pereyra
Redacción
Extrañó la exclusión del tandilense Lucas Bayala, luego de ganar en Olavarría porque otro piloto denunció que los orificios del paragolpe delantero del Fiat Uno estaban excedidos por milímetros; algo que no origina mejoría alguna y que no afecta al rendimiento del auto que en la Clase 1 es uno de los más efectivos del campeonato del Turismo Pista.
En Olavarría nadie dudó un instante en felicitar a Bayala, pero… horas más tarde, Matias Alvarez hizo saber que lo que denunció fue considerado por la técnica de la categoría y eso lo habilitó a quedarse con su segundo triunfo del fin de semana y acercarse sobremanera en la punta del torneo que, todavía, lo mantiene al juvenil Bayala, en el privilegio de mandar en 2018.
Esto ocasionó mucho malestar entre los componentes de la categoría y servirá para realizar reuniones evaluativas para no seguir por este camino extraño de denuncias.
En esta categoría, el cuarto lugar en pista habilitó al loberense Diego Casais para alcanzar otro podio al amparo del Techno Racing; mientras que la desazón sobrevino para el necochense Marcos Castro, luego de un toque con Franco Fauret, a poco de comenzar la final y que derivó en un retraso en pista y posterior recargo.
En tanto, el loberense Esteban Casais padeció en esos encontronazos y fue a parar al vigésimo segundo lugar.
En cambio, en la Clase 2, dos necochenses tuvieron diferentes actuaciones al término de esta octava fecha del T.Pista, en Olavarría.
Gabriel Kuhn, con el Ford Ka, poco pudo girar producto de un duro choque en la primera curva y que obligó a la deserción producto de la rotura de piezas vitales en la zona frontal.
En tanto, luego de superar los choques de esta maniobra a poco de iniciar la final, el necochense José Luis Arrate –h- y quedando vigésimo avanzó para establecerse en medio de la carrera con el Chevrolet Corsa y así arribar décimo en pista y favorecido con el recargo a Fabrizio Angeli por maniobras peligrosas; quedando noveno con la motorización de Lenaro Lamuedra y la asistencia técnica de Jorge Piedra.
