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    Polémica por la promoción de viajes a las Islas Malvinas bajo denominación británica

    El secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli, participó de la recepción de un crucero que comercializa escalas en el archipiélago utilizando nombres del Reino Unido.

    23 de octubre de 2026 | 12:15
    Polémica por la promoción de viajes a las Islas Malvinas bajo denominación británica
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    El secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli, participó el martes 20 de octubre de la recepción del Seaventure, un buque de expedición polar cuya operadora vende viajes al archipiélago con denominaciones británicas. La ceremonia se realizó a bordo, en la Base Naval Mar del Plata, junto al intendente Guillermo Montenegro y representantes del sector.

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    El Gobierno presentó la escala como un avance para incorporar a la ciudad al circuito internacional de cruceros. Según informó la Secretaría, más de 60 pasajeros chinos embarcaron para continuar su travesía hacia las Georgias del Sur y la Antártida.

    La controversia en la oferta comercial

    La polémica surgió a partir de la oferta de 66° Expeditions, la compañía de origen chino que opera el barco. Según reveló La Política Online, la firma anuncia en sus redes una travesía para marzo de 2027 que contempla extender el recorrido a las Georgias del Sur y las Falkland. La publicación utiliza además la etiqueta #FalklandIslands, sin mencionar el nombre argentino de las islas.

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    La web de la empresa relega el término Malvinas a un paréntesis y utiliza Stanley para referirse a Puerto Argentino y West Point para la isla Remolinos. En el detalle del itinerario previsto para el 23 y el 24 de marzo, la compañía añade una definición específica: “Stanley conserva un carácter marcadamente británico”.

    Impacto económico y proyecciones

    Daniel Scioli puso el acento en el impacto económico de la actividad. El funcionario sostuvo que los pasajeros y las tripulaciones generan consumo en comercios, restaurantes, transporte y excursiones. La aspiración oficial es alcanzar un millón de cruceristas por año, con una propuesta que combine Buenos Aires, Mar del Plata, Puerto Madryn, Ushuaia y la Antártida.

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    La operadora ya solicitó nuevas fechas de amarre para el 28 de marzo y el 20 de octubre de 2027. Para el funcionario, se trata de ampliar mercados y consolidar una actividad que busca impulsar desde su etapa como gobernador bonaerense. Sin embargo, la postal a bordo abrió un flanco político, ya que la promoción estatal del turismo quedó ligada a una empresa que comercializa escalas en Malvinas con los nombres utilizados por el Reino Unido.

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