Por la jurisdicción se demoran dos obras que son fundamentales
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El puente Rocha. Y la iluminación de la Circunvalación siguen pendientes por la falta de recursos de Vialidad Provincial y al municipio no le corresponde
Se han cumplido los cinco años desde que se comenzara a utilizar temporalmente el puente Dardo Rocha para el tránsito de camiones, luego de que se cortara el puente de Circunvalación para realizar arreglos en la estructura, por un lapso de varias semanas.
En aquel momento, se puso en duda si el puente Dardo Rocha estaba apto para poder soportar el paso del tránsito pesado mientras se desarrollaban las obras que impedirían totalmente todo tipo de tránsito sobre el puente que va por fuera de la ciudad. La realidad es que no se han hecho recientemente estudios que garanticen el buen estado del puente “nuevo”, como muchos lo conocen, a pesar de que tiene casi 42 años y que fue hecho de manera “provisoria”, porque sus cabezales (o puntos de apoyo) son taludes de tierra y no columnas, que se acercan peligrosamente a las orillas del río.
El año pasado se hicieron llamados a licitación para hacer una reparación integral del puente, que si bien hoy no tiene paso de camiones cargados, sí tiene paso de mucha cantidad de vehículos y entre ellos también colectivos y camiones sin acoplado.
Esos llamados a licitación quedaron desiertos en dos oportunidades porque, según trascendió, no había empresas cerca que tengan las herramientas necesarias para hacer esos trabajos y las empresas que podían venir de otros puntos del país no estaban dispuestas a hacerlas por el monto ofrecido por la Provincia.
En estos años, solo se han hecho limpiezas y arreglos en los caños que pasan por debajo con agua, pero nada que tenga que ver con la deteriorada estructura, corroída por el óxido en varios lugares.
Las luces de Circunvalación
Por otro lado, existe un conflicto entre el municipio, la Usina y Vialidad provincial respecto al alumbrado de la avenida Circunvalación, que hoy en día se encuentra casi totalmente a oscuras, por el faltante de alrededor de 110 luminarias entre la ruta 228 y la 227.
Lo que ocurre es que desde Vialidad afirmaron a Ecos Diarios que el mantenimiento correspondería a la Usina, mientras que desde el municipio indican que es el organismo provincial quien debería tenerlo en óptimas condiciones. Lo cierto es que nadie lo hace y que es un peligro circular por ese tramo, porque además de no tener iluminación, está mal señalizado.
“Desde la ruta 228 hasta la 227, hay una obra que no fue recibida por Vialidad y la Usina no se va a hacer cargo, porque no hay convenio firmado. Esa iluminación la hizo una empresa que no terminó la obra y se retiró. La obra es de jurisdicción provincial y lo tiene que solucionar Vialidad», indicó una fuente del municipio a Ecos Diarios.
Por otro lado, aclaró que desde la ruta 227 hasta la 88, «el mantenimiento de las luces lo tendría que hacer la Usina, con el convenio de la obra original, pero ahí también hay un conflicto porque lo que hay que hacer es un recambio de luminarias y arreglo de las columnas existentes, que lo tendría que hacer Vialidad, porque es jurisdicción de ellos. Lo mismo pasa con la 542, desde la ruta 88 hasta la Almirante Brown y toda la Almirante Brown hasta el Puerto».
En resumen, la Usina solo se tendría que encargar del recambio de focos cuando los artefactos están andando y, en algunos casos, tampoco lo pueden hacer porque no tienen las grúas que se necesitan para ese tipo de trabajos. Sin embargo, desde Vialidad afirmaron que ha habido robo de cables y de otros artefactos, más allá de que la obra nunca se terminó.
Desde el Departamento Ejecutivo se criticó que en la avenida Circunvalación, Vialidad tampoco se está haciendo cargo del mantenimiento de banquinas, del corte de pasto ni la limpieza de los cordones y bulevares.///
