Proyectos por la seguridad vial en la ruta 88, el tren de cargas y las Feria de las Colectividades
Apuntan a reducir riesgos en uno de los principales corredores del sudeste bonaerense, aumentar la producción por Puerto Quequén y eximir de pagos a los feriantes.
:format(webp):quality(75)/https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2026/07/concejo_deliberante.webp)
El Concejo Deliberante de Necochea analiza una serie de iniciativas presentadas por distintos bloques políticos que buscan abordar temas vinculados con la seguridad vial, la infraestructura regional, el transporte ferroviario y la promoción de actividades que forman parte de la identidad cultural del distrito, pero que además es una de las atracciones más convocantes en el verano.
Entre los proyectos que comenzaron a tomar estado parlamentario aparecen dos propuestas impulsadas por la concejal Eugenia Vallota, del PRO, y una iniciativa presentada por el concejal Marcelo Rivero, del bloque Fuerza Patria que también integra Silvia Blanco, que apunta a recuperar el histórico servicio ferroviario de cargas con destino a Puerto Quequén.
En el caso del primero es un proyecto de resolución relacionado con la Ruta Provincial Nº 88, un corredor estratégico para el sudeste bonaerense que conecta a el Partido de Necochea con el de General Pueyrredón, constituye una de las principales vías utilizadas por el transporte vinculado con la producción agropecuaria, la actividad portuaria y la industria turística.
El trabajo presentado por Vallota solicita al Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires y a la Dirección de Vialidad que vuelvan a incorporar a la Ruta 88 dentro del régimen de restricciones temporarias para la circulación de camiones de más de siete toneladas durante los fines de semana largos, los recambios turísticos y los períodos de mayor afluencia vehicular.
La propuesta se sustenta en antecedentes elaborados por el propio gobierno provincial. Según se detalla en el proyecto, la Dirección Provincial del Observatorio Vial había advertido sobre la existencia de un “marcado índice de siniestros con unidades de transporte de cargas y con lesionados sobre la Ruta Provincial Nº 88”.
La iniciativa señala que la convivencia entre vehículos particulares y camiones de gran porte sobre una ruta de doble circulación incrementa los riesgos y justifica la adopción de medidas preventivas. Además, recuerda que la Resolución Nº 3/2024 del Ministerio de Transporte bonaerense había incluido a la Ruta 88 dentro del esquema de restricciones, aunque durante 2026 la medida dejó de aplicarse.
El proyecto aclara que no se busca impedir el desarrollo de la actividad productiva ni afectar el movimiento generado por Puerto Quequén, sino establecer limitaciones temporales y excepciones específicas para garantizar el abastecimiento y el funcionamiento de los servicios esenciales, priorizando la seguridad de vecinos, turistas y transportistas.
En tanto que el bloque de Fuerza Patria propone que el municipio de Necochea y el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén se incorporen formalmente a las gestiones que impulsan distintos distritos de la región para recuperar el tren de cargas, mediante la herramienta de un proyecto de resolución.
Dentro de los considerandos, recuerda que los intendentes de Tandil, Lobería, Balcarce y Ayacucho solicitaron a la Secretaría de Transporte de la Nación que el ramal ferroviario que conecta esas localidades con Quequén sea incorporado al futuro esquema de concesión de la Línea General Roca.
El proyecto señala que el servicio ferroviario permanece inactivo desde 1998 y plantea la necesidad de realizar un relevamiento integral del estado de las vías, puentes y estaciones para determinar las inversiones necesarias para su recuperación.
Además, sostiene que la reactivación del ferrocarril permitiría fortalecer el sistema logístico regional, reducir los costos del transporte, disminuir la circulación de camiones en las rutas y consolidar un esquema de transporte multimodal que mejore la competitividad de las economías regionales.
La iniciativa también pone el foco en el crecimiento de Puerto Quequén, que durante 2025 superó los nueve millones de toneladas movilizadas, y considera que la recuperación del tren representaría una herramienta clave para acompañar el desarrollo productivo del sudeste bonaerense.
Feria de las Colectividades
El tercero, es un proyecto de ordenanza que pertenece a la concejal Eugenia Vallota y propone establecer la gratuidad del uso de los espacios públicos municipales destinados a la Feria de las Colectividades, siempre que la organización esté a cargo de entidades locales sin fines de lucro.
La iniciativa reconoce el valor cultural y turístico del evento, que cada verano se desarrolla en el Parque Miguel Lillo, y plantea eliminar el pago de tasas o cánones municipales para garantizar su continuidad. Además, propone incorporar la feria al calendario oficial de actividades turísticas y culturales del distrito.
Para comentar, debés estar registradoPor favor, iniciá sesión