Puente Rocha ¿Se hará el arreglo este año?
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Notable deterioro. La administración de Rojas volvió a la carga con el pedido de urgente mejora. Hubo dos licitaciones que no tuvieron oferentes. Promesas de años, sin concreciones
¿Dará señales de vida la Provincia en este año electoral para el arreglo del destruido puente Dardo Rocha? ¿Generará los fondos para que Vialidad repare el detonado pavimento de la avenida Jesuita Cardiel entre 40 y 42?
Por ahora, según fuentes de la repartición provincial no hay certezas de lo que ocurrirá no solo con los dos casos citados, sino con otras obras como ser reparaciones del asfalto en las rutas provinciales y en los llamados caminos secundarios (de tierra) en la jurisdicción distrital.
Obviamente que lo más prioritario es el arreglo y remodelación del Rocha, una deuda que viene de años y que ya tuvo dos licitaciones fallidas: en marzo y diciembre de 2021, ambas desiertas en cuanto a oferentes.
Lo cierto es que el tiempo transcurre y con ello se sigue deteriorando un puente que muestra a simple vista serias falencias: los agujeros que se ven en toda la estructura, ya altamente corroída por el óxido, son verdaderamente un peligro para quienes circulan por allí, sobre todo a pie por la pasarela que da hacia el Colgante. Mirar hacia abajo y ver la chapa por la que se camina es una invitación a desmayarse para los que tienen vértigo, por los agujeros, que en algunas partes están uno al lado del otro, se ve correr el agua del río varios metros más abajo.
Una carpeta asfáltica desgastada, que se torna resbaladiza los días de lluvia o heladas en el invierno, sitiación que ha originado más de un choque de vehículos; barandas corroídas y postes de alumbrado con algunos tornillos cortados por el avance del óxido, completan el inquietante estado del puente.
Según información de Vialidad, el último arreglo de dimensión se produjo alrededor del año 2000. Ha transcurrido demasiado tiempo. Tampoco hay que olvidar que este puente se construyó de urgencia hace 42 años y con un uso que sería provisorio, ante el desmoronamiento del puente Ezcurra producto de las inundaciones de abril de 1980.
Luego de los anteriores dos actos licitatorios, con otros tantos fracasos, desde el ente provincial se adujo que para un tercer llamado se harían algunas modificaciones en el proyecto y por ende en el pliego, de manera de reducir la complejidad de los anteriores licitaciones y que esta vez surja una empresa interesada.
Se dejó en claro que la sede necochense de Vialidad no cuenta con maquinarias y mucho menos personal para este tipo de arreglos, por lo cual el trabajo debe ser licitado para que lo haga una empresa.
Lo cierto es que se requiere de una inversión urgente para hacer seguro un puente que tiene un altísimo nivel diario de uso, ya sea por automovilistas como por peatones.
Reclamos del municipio
La administración municipal que encabeza Arturo Rojas ha efectuado a Vialidad diversos reclamos para que se hagan las pertinentes reparaciones, pero sin éxito hasta el momento.
La última petición de la comuna tuvo lugar el primer día del mes en curso, mediante una nota elevada al titular de Vialidad Zona XII, Carlos Etcheverry, quien la derivaría a la sede central, ubicada en La Plata.
En la misma, la comuna solicitó una reparación integral del puente Rocha dando cuenta de “su alto grado de deterioro estructural y peligro de desprendimientos”, e incluyó el pedido de nueva iluminación led, tanto para dicho puente como para el Colgante.
Un destrozo de años
En cuanto al asfalto de la avenida Jesuita Cardiel, frente a la ex escuela Industrial y la propia sede de Vialidad, el mismo se encuentra en un estado calamitoso desde hace muchos años, sin que nunca se licite su arreglo. Vale destacar que dicha avenida es jurisdicción de Vialidad.///
