Paro complicó operatoria en puertos
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Comenzó el viernes y se extendió hasta ayer a la tarde. Afectó la salida y entrada de seis buques en Puerto Quequén
El paro del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que comenzó el viernes y se levantó ayer a la tarde, produjo un pérdida de más de $ 20.000.000 en Puerto Quequén, si se tiene en cuenta que por día cada buque parado, que no está produciendo, pierde US$25.000 que indirectamente lo termina pagando el exportador.
La medida de fuerza afectó el servicio de remolque, lo que significó que algunos barcos no pudieran salir y otros no pudieran ingresar. Desde el viernes, había tres buques en muelle ya cargados y descargados y listos para salir y tres esperando para entrar y ocupar esos muelles que debieran haberse liberado, es decir, un total de seis barcos afectados por el paro.
Un buque parado, que no está produciendo, pierde por día US$ 25.000, contabilizando lo que gasta en personal, combustible, entre otros gastos operativos. Sin embargo, hay que tener en cuenta que fueron tres días de paro y seis buques, por lo que la pérdida total asciende a US$ 450.000, que en pesos –con un dólar a $ 44,86- significan $ 20.187.000.
Después de tres días que duró la medida de fuerza, ayer a la tarde se levantó y anoche, al cierre de esta edición, ya se empezaba a agilizar la salida y entrada de los buques que habían estado paralizados en el Puerto.
En todo el país
Personal agrupado en el Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU) realizó un paro con cese total de actividades en los buques de la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA). La protesta fue por «la negativa patronal a convenir una recomposición salarial paritaria para el período 2019-20». El Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria, pero el gremio no la acataba y, por tal motivo, la medida se extendió por tres días.
El paro afectó a los puertos de todo el país y complicó la operatoria de buques tanque petroleros, quirniqueros, containeros, de cargas generales, de supply y los remolcadores.
Por la medida, por ejemplo, la petrolera Argentina YPF, en el Puerto de Bahía Blanca, estuvo impedida de comenzar la primera exportación de gas natural licuado.
Ayer, por la tarde, comenzaron a realizarse nuevamente movimientos, por lo que se interpretó que se había levantado. En tanto que hacia la noche, se trabajaba a buen ritmo para garantizar la salida de los buques y la entrada de los que estaban esperando.
