Cambios en el puerto
:format(webp):quality(40)/https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2018/12/rojaspuerto.jpg)
Sobre la margen necochense se adecua un área de seis hectáreas. Inversión de $20.000.000 en esta primera etapa. Luego se dispondrá la logística para recibir, acopiar y trasladar los molinos
No menos de 20 máquinas vienen trabajando intensamente en el Lote Mar 6 de la zona portuaria, sobre la margen de Necochea, donde se adecúa una extensión de seis hectáreas en la que desembarcarán en breve los aerogeneradores para los parques eólicos Vientos Necochea, Vientos Miramar y Vientos Reta (Tres Arroyos).
Esta primera etapa se trata de una obra por administración que lleva adelante el Consorcio de Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, mediante una inversión inicial de $20.000.000, que abrirá a la estación marítima un abanico de nuevos negocios, además de atender el arribo de los equipos eólicos.
Arturo Rojas, titular del ente, mostró su satisfacción al decir a Ecos Diarios que “por ahora recibiremos los aerogeneradores de los parques de Necochea, Miramar y Tres Arroyos, pero hay unos 23 más de la región que se irán concretando en los próximos años, que también utilizarían Puerto Quequén, en un caudal de trabajo de no menos de cinco años”.
Luego apuntó que “esta concreción nos posibilitará diversificar cargas y se abre un nuevo mercado. De hecho se ha puesto en contacto con nosotros el presidente de la Cámara Molinera de la zona, para ver si pueden empezar a exportar a través de contenedores, lo que actualmente se lleva a cabo por el puerto de Buenos Aires. Estamos en la antesala de un tiempo muy positivo para el desarrollo del puerto”.
El funcionario añadió que “a la espera de la obra por excelencia, que es la profundización del puerto, ésta es la más importante que hemos hecho en los últimos tiempos. Se está avanzando y llegaremos con los plazos, pues ayuda mucho que hace unos 30 años se hizo una base de trabajo sobre esta área del Lote Mar 6, para una futura obra, que es ésta. Es así que en menos de dos meses la podremos concretar por aquél trabajo de hace años.”
“Esto será un antes y un después y en ese sentido quiero destacar que esto va en línea al plan de energías renovables que ha afrontado el gobierno nacional. Es saludable que podamos estar inmersos en esta transformación”, sostuvo Arturo Rojas, que en las últimas horas también recibió el apoyo de la directora regional aduanera pampeana, Amanda Dona, “lo que nos demuestra el respaldo y compromiso que también tiene la gobernadora María Eugenia Vidal en este proyecto”.
Cambio de imagen
Se trabaja contrarreloj, pues a partir del 13 de enero empezarán a llegar los barcos con los aerogeneradores. La visual del área ya luce totalmente transformada: se la ha despejado de los árboles y plantas de menor tamaño que existieran por años. Se extrajeron 50 especies, pero se las reemplazará por unos 600 que rodearán al enorme predio, que ya está alambrado en toda su extensión, se indicó.
Se trata de la primera etapa de la obra, que está a cargo de una UTE que integran el Grupo Cannatá (Hidracil S.A.), Ferticam S.A., Nequén y Edificadora Tauro.
Sobre las características técnicas del trabajo actual, el ingeniero Sebastián Cannatá explicó a Ecos Diarios que “el área donde se bajarán y depositarán los aerogeneradores tiene seis hectáreas, al que se agregará un anexo de siete más para circulación de los camiones que los llevarán a los distintos parques eólicos en construcción”.
Tanto las palas como los mástiles y aerogeneradores, todos de amplias dimensiones y peso, serán bajados mediante grúas de los barcos que los transporte en los sitios 9 y 10, para ser subidos a tierra firme a través de una rampa de 20 metros de ancho. Desde allí el material será movilizado al predio que el Consorcio posee en 10 y 63, para luego salir hacia los distintos destinos.
Tras el alisado de toda la superficie se colocará suelo seleccionado de canteras locales habilitadas, en un volumen de 39.000 metros cúbicos, y hasta dichos lugares se está remitiendo lo que se ha extraído en el predio portuario, principalmente “suelo vegetal”.
Actualmente se trabaja de 6 a 19, todos los días de la semana, y en caso que apuren los tiempos se iluminaría el predio para trabajar de noche.
La logística
Antes de fin de mes debe estar culminada la primera etapa, mientras que para la primera semana de enero se proyecta tener concretada la segunda fase, que tiene que ver con la operatividad logística.
Para ello se ha hecho una licitación, en la que se han presentado las empresas locales Trimar y Nequén. El operador seleccionado mediante dicho acto licitatorio, se encargará de la descarga, acopio, logística de traslado hacia los parques eólicos y el nexo con los mismos. Estos viajes de los molinos hacia sus destinos serán sobre camiones de 18 ejes.
Este operador logístico deberá proponer obras en el lugar, por caso haciéndose cargo de la construcción de galpones en el predio que da a la calle 63. La inversión será a su cargo, pero también se prevé algún aporte del Consorcio portuario, dueño de las tierras.
Por la grandiosidad del predio como de las piezas monumentales de los molinos de viento con los que se operará, el área promete transformarse en un verdadero espectáculo para la comunidad en las próximas semanas.
La obra que viene
Arturo Rojas anticipó que “una vez que se culmine esta obra en el Lote Mar 6, empezaremos a preparar el predio que tenemos sobre el río (en avenida 59 a la altura de calle 14), al cual vamos a entoscar, iluminar y forestar. Eso servirá para culminar allí la logística de los barcos de fertilizantes que teníamos hasta ahora en 10 y 63. Asimismo correremos una plaza pública hacia ese lugar que tenemos en 59 y 10”.
“Ese sitio en el futuro puede ser un depósito fiscal de contenedores y quedará preparado para anexarle el muelle de pescadores planificado en su momento”, añadió el titular del ente portuario.
El primer barco
El primer barco de un total de cuatro que traerán a Puerto Quequén los aerogeneradores arribará el próximo 13 enero 2019.
Se trata del buque “Tian Lu”, que tiene un largo de 189,99 metros, ancho de 28,56 metros y una altura desde la quilla hasta la cubierta de 15,80 metros.
El barco cuenta con bodegas, cuatro grúas (una de capacidad de 80 toneladas y tres grúas de 100 toneladas cada una), todas ubicadas sobre su banda de babor, por lo que deberá quedar amarrado en sitio Nro.9/10 del puerto, con su proa hacia el interior. Para ello se debe contar con la debida autorización de Prefectura.
El primer buque, procedente de China, traerá ocho molinos de viento, que serán destinados al Proyecto Miramar.
La atención de este primer proyecto estará a cargo de las agencias marítimas “Sea Lion” y “Serviport”.
