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    Puertos bonaerenses: lanzan un libro que repasa la historia y el impacto económico del sector

    La obra titulada En los muelles detalla el rol estratégico de los ocho puertos públicos de la Provincia de Buenos Aires en la economía nacional y su vínculo con las comunidades.

    18 de octubre de 2026 | 18:37
    Juan Cruz Lucero, subsecretario de Asuntos Portuarios y uno de los impulsores del libro sobre los puertos públicos bonaerenses.
    Juan Cruz Lucero, subsecretario de Asuntos Portuarios y uno de los impulsores del libro sobre los puertos públicos bonaerenses.
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    Los puertos públicos de la Provincia de Buenos Aires movilizan el 44 % de las mercaderías del país, consolidándose como pilares fundamentales de la actividad productiva. En los 1.200 kilómetros de litoral bonaerense se canaliza la totalidad de los automóviles, el 78 % de los combustibles, el 53 % del petróleo, el 49 % de la pesca, el 43 % de los contenedores y el 34 % de la cosecha nacional. Ante este escenario, se presentó el libro En los muelles, editado por Ediciones Bonaerenses, que sintetiza el trabajo conjunto de la Subsecretaría de Asuntos Portuarios y el Ministerio de Comunicación de la Provincia.

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    Juan Cruz Lucero, titular de la subsecretaría desde 2019, destacó la importancia de esta publicación.

    Es el fruto de dos años de recopilación histórica, un libro que nunca se había hecho y que reafirma la identidad bonaerense. Contar la historia de los puertos es contar la historia de la Provincia y del país.

    El funcionario explicó que la gestión actual busca vincular las terminales con las comunidades mediante visitas educativas y turísticas. Al repasar el panorama de los puertos, Lucero detalló que Coronel Rosales se posiciona como el de mayor tonelaje movilizado, mientras que Bahía Blanca lidera el movimiento nacional impulsado por el sector de hidrocarburos. Por su parte, Quequén concentra la producción del sudeste, destacándose en la exportación de cebada.

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    El libro también aborda la situación de otros puntos clave como San Nicolás, vital para el movimiento de fertilizantes; San Pedro, con su flujo de granos; Dock Sud, terminal principal de contenedores; La Plata, estratégico para combustibles; y Mar del Plata, referente indiscutido de la pesca. Lucero advirtió sobre las dificultades actuales, señalando que la falta de infraestructura ferroviaria y el deterioro del transporte fluvial afectan la competitividad.

    Finalmente, el subsecretario subrayó que el gobernador Axel Kicillof anunció medidas para fortalecer la marina mercante y la industria naval, sector que emplea a más de 6.000 personas en la Provincia. El objetivo es que los puertos actúen como motores de la producción, superando los desafíos logísticos y la falta de inversión en accesos terrestres.

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