Arreglos en el pavimento
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En lo que va del año se colocaron 450 metros cúbicos de hormigón armado, en sitios en los que era dificultoso transitar. Se cuenta con equipamiento y personal necesarios
La administración municipal que encabeza Facundo López ha tomado la decisión de la reparación del pavimento.
Si bien es mucho lo que resta por hacer, se avanza en la reconstrucción en parte de un asfalto en estado calamitoso.
Hace años ya se remarcaba el alto grado de colapso que presentaba no menos del 80% de las calles de Necochea, tanto por la falta de mantenimiento a lo largo de tiempo, como por haber cumplido su vida útil.
El área de pavimento cuenta hoy en día con la estructura para ir revirtiendo la situación. Tanto de equipamiento, material, como de personal, éste último dividido en tres cuadrillas de cinco operarios cada una.
Una de ellas se dedica al bacheo, otra a sumideros y cordones y la restante a los pluviales, todas con un capataz de cuadrilla y uno general.
En lo que va de este año se han utilizado 450 metros cúbicos de hormigón armado, que ha significado un costo de $1.600.000 para el municipio.
“Somos conscientes que queda mucho por hacer, pero se han arreglado esos baches históricos, que hacían sufrir a los conductores. Entre ellos la calle 49 entre 62 y 64, donde se abrió el asfalto que estaba hundido por el paso del pluvial”, expresó el director general de Servicios Públicos, Ariel Rodríguez Russo.
Atacar los principales focos
El plan de trabajo del área se puso en marcha el año pasado con el arreglo los badenes de la zona céntrica en 55 y 62; 57 y 64; en 65 entre 64 y 66 y en 18 y 61, donde se hizo un trabajo a fondo en las cuatro losas, para que no se levante el asfalto ante las altas temperaturas en los veranos; en 67 entre 42 y 40 (una lugar que permaneció muchos años en mal estado), así como también los enormes baches existentes en todo el contorno de la plaza Dardo Rocha, restando la esquina de 57 y 60, que se piensa “hacer pronto”, en hormigón.
Otra de las mejoras fue el arreglo de los cordones en la parte central de la avenida entre 74 y 98.
En la actualidad se trabaja en las intersecciones de 67 y 40; 38 y 63, tratándose de baches de 6 metros cúbicos que se están cubriendo de hormigón armado. En tanto se hormigonó en 75 y 68; en 22 y 65, el cruce pluvial de 75 y 86 y un cruce de agua en 55 y 107, en el barrio Banco Provincia.
Las tareas que se vienen haciendo consisten en el retiro del pavimento roto. Luego se sanea la base, donde se coloca suelo cemento y arriba se vuelve a llenar con hormigón H30. Tras dos días para que fraguado, se colocan las juntas y se esperan 4 o 5 días más para habilitar el paso.
La Municipalidad invierte por un arreglo de este tipo unos $20.000, mientras que la tosca proviene de la cava que explota la comuna y el personal es municipal. Eso hace que se abaraten en un 50% los costos.
Las tareas se agilizaron mucho a partir de mayo del año pasado cuando llegó la máquina mini cargadora con el martillo hidráulico para romper pavimento, que antes debían hacer los operarios con martillos neumáticos”.
Una de las consignas en cuanto a mejoras es que cada vez que se reconstruyen cordones, se construyen en las ochavas las rampas para discapacitados, que luego se pintan de amarillo.
La falta de juntas en el pavimento de la ciudad es más que notable, pero es algo que lleva décadas sin hacerse.
En tanto aún no se disponen las herramientas para hacer el bacheo de carpetas asfáltica.
Mejoras más esperadas
Aunque aún no se ha recibido ninguna partida de dinero desde la Provincia, tras el acuerdo firmado oportunamente, desde la órbita oficial se consideran claves tres obras en carpeta: el arreglo a nuevo de la carpeta asfáltica de la avenida 59 entre 38 y 66 (70 cuadras); el arreglo a nuevo de la calle 53, entre 58 y 60 y la 67, entre 60 y 64. Lugares “emblemáticos” si se quiere en materia de roturas. En todos los casos se harán recapados, con badenes de hormigón.
No obstante existe inquietud por contar cuanto antes con los fondos, ya que la inflación juega en contra y es probable que el dinero no alcance para todo.
Fuera de estas obras también figuran en los planes de asfaltado de cuadras que quedaron “en el olvido”, como la avenida 43 de 62 a avenida 58 y la 30, entre 89 y 91.
