Trabaja la draga
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Obra histórica. Llevará el calado a 50 pies. El buque Kaishuu hará los primeros trabajos. Visita del presidente de la Cámara de la Industria Aceitera.
Este lunes, temprano por la mañana, arribó la primera draga a Puerto Quequén, denominada Kaishuu, que inmediatamente comenzó con la obra “más importante desde la creación del Consorcio”, indicó Arturo Rojas, presidente del ente portuario. Esto hará que Quequén sea uno de los puertos más profundos de la Argentina y pueda estar operativo prácticamente los 365 días del año, y así ser más competitivo, atraer más inversiones y más trabajo.
El dragado va a demandar entre cuatro y seis meses. Comenzó a sacar el material blando, lo que tardará cerca de 20 días; y luego, llegará la segunda draga, que está en Guayaquil.
En este marco, Gustavo Idigoras, presidente de la Cámaras Ciara/CEC, visitó el Puerto y pudo recorrerlo para ver los avances y obras.
Crecimiento
“El Puerto es estratégico a nivel nacional”, mencionó Idigoras, y dijo que es la zona de mayor crecimiento en expansión en este momento, por lo que la industria decidió tener una presencia “fuerte y creciente”, sostuvo. “Estamos apostando y vemos que la administración del Consorcio ha sido muy buena, por lo que nuestra idea es colaborar en todo el plan estratégico y seguir apoyando en los próximos años”, manifestó.
La producción de granos sigue creciendo y la de productos industrializados también, por lo que en el Puerto, exportador por excelencia, se tiene la intención de diversificar mercados.
La posibilidad es abastecer puertos del sudeste asiático. Vale destacar que nuestro país es el primer abastecedor de Indonesia de trigo. Desde esta zona, se está llegando con girasol y aceite a India. En julio, una delegación viajará a ese país para tratar de ampliar el mercado, que será abastecido desde Puerto Quequén. Además, se están recuperando mercados históricos, como en el caso del maíz a España, adonde se volverá después de 15 años con semillas de girasol y maíz. Así, habrá nuevos embarques que se habían perdido.
Expectativas
El sector atraviesa una situación positiva en términos generales por el crecimiento de la producción de granos en el país. Se habla de 126.000.000 de toneladas totales en el año, por lo que es un sector que aporta a la economía U$S 28.500 millones. El año pasado fue el 46% total de las exportaciones y este año se espera llegar al 50%. Este ingreso de divisas es importante para el país y entusiasma.
Por otro lado, Idigoras mencionó que mantendrá una reunión con autoridades del gobierno nacional con el fin de solicitar un plan para los próximos cuatro años en busca de una estructura impositiva a favor del agregado de valor.
“La posibilidad de industrialización genera más empleo, más servicios. Permite que el Consorcio siga creciendo en infraestructura, en instalaciones. Nuestro objetivo es tener un plan de fomentar la industrialización para tener más bienes exportables. Adherimos plenamente al concepto del supermercado del mundo, pero nos falta mucho. Para ello necesitamos pagar menos impuestos cuanto más empleos generemos localmente. Queremos un plan de acción direccionado a fomentar más empleo y más exportaciones”, explicó Idígoras.
Continuidad
Idigoras manifestó que adhieren plenamente al concepto impulsado por el Gobierno de “Supermercado del mundo”, pero consideró que falta mucho, porque el mundo prefiere que seamos el granero y exportemos productos sin procesar. El objetivo es revertir esta tendencia y que podamos crecer con productos industrializados; para eso sostuvo que se requiere pagar menos impuestos cuanto más empleo se genere localmente. Se quiere así promover más empleo y más exportación. “Políticas de estado con una muy fuerte participación privada”, indicó Idigoras y agregó que “la participación del sector privado y nuestra participación nos da garantías de continuidad y nos invita a seguir invirtiendo”.
“Puerto Quequén es el puerto estratégico del sur para tratar de tener una diversificación e materia de mercado y salidas exportadoras”, manifestó y sostuvo que se transforma en el puerto con mayor potencial de crecimiento en los próximos años.
Con al draga empieza la profundización
Equipo y capacidad
La draga Kaishuu, equipo de la empresa belga Jan de Nul N.V., 157 metros de eslora y 28 de manga, de succión por arrastre posee 16.000 metros cúbico de cántara y es la de mayor tamaño en su clase en trabajar en la estación marítima.
Beneficios
En cuanto a los beneficios que traerá la obra, Arturo Rojas destacó que “nos va a permitir ser uno de los puertos más profundos de la República Argentina. Para que el puerto esté operativo prácticamente los 365 días del año, ser más competitivos, atraer más inversiones, que haya más empresas que se vengan a radicar e invertir en nuestro puerto y en nuestra ciudad, lo que va a redundar en más trabajo”.
Por los próximos veinte días se van a estar desarrollando las tareas de remoción del material blando.
Desde Guayaquil
Una vez avanzada la primera etapa de la obra, comenzará su movilización hacia Quequén desde Guayaquil (Ecuador), la draga Ibn Battuta, una de las dragas cortadora más potentes del mundo. Desarrollará la tarea de corte del material duro del fondo del canal e interior portuario, llevando la profundidad del mismo a 50 pies tal como exige el pliego licitatorio y el contrato instrumental.
Puente Ezcurra
No sólo en el dragado se esta trabajando en el Consorcio, sino que mediante una licitación pública abreviada, se ha convocando a universidades, consultoras especializadas y estudios de ingeniería, a participar del proceso de selección para la realización del anteproyecto general de reconstrucción del Puente Ezcurra y propuestas alternativas, destinadas a desarrollar y rehabilitar una moderna reversión del puente vial portuario.
Con miras a unir sus dos márgenes, reducir distancias, potenciar la fluidez vial y minimizar costos logísticos, el Directorio aprobó por unanimidad la elaboración del proyecto técnico del nuevo puente para conectar las Av. 10, Necochea, y 542, Quequén.
La documentación licitatoria, detalles técnicos y valor del derecho de participación están disponibles desde el pasado lunes 8 de abril de 2019. Las ofertas se recibirán en sobre único, llevándose a cabo la apertura el miércoles 8 de mayo a las 11 de la mañana.
