“Si el conflicto continúa, puede seguir aumentando el precio del combustible”
Carlos Gold explicó el impacto del contexto internacional en los valores y cómo cambia el consumo en las estaciones de servicio
:format(webp):quality(75)/https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/05/ypf_actualiza_el_precio_de_sus_combustibles.jpeg)
La suba de los combustibles en Argentina vuelve a generar preocupación en medio de un contexto internacional complejo. Carlos Gold, presidente de la Cámara de Estaciones de Servicios de la República Argentina, analizó, en Punto de Vista, por FM 97. 9 Ecos Radio, las causas de los incrementos, el comportamiento del consumo y las perspectivas a futuro.
En primer lugar, el dirigente explicó que el aumento está directamente ligado a la situación global del petróleo. “Es lógico pensar que si hay un producto que escasea, como el petróleo, el combustible incremente su precio”, señaló, al referirse al impacto del conflicto en Medio Oriente sobre la producción y distribución del crudo.
En esa línea, aclaró que se trata de un fenómeno mundial. “Esto no sucede solo en la Argentina, sino en todo el mundo”, afirmó, marcando que la suba del precio del combustible responde a variables externas que afectan a todos los mercados.
El efecto inmediato se observa en las estaciones de servicio, donde el consumo muestra cambios notorios. “El cliente se inclina más por consumir el combustible de menor valor”, explicó Gold, al detallar que muchos usuarios dejan de cargar productos premium para priorizar opciones más económicas.
A su vez, destacó una caída en los volúmenes vendidos: “Se registra un menor consumo, porque la gente carga el mismo importe, pero obtiene menos litros”. Este comportamiento impacta directamente en las ventas de las estaciones de servicio.
En cuanto a lo que viene, Gold fue claro respecto al escenario: “Si el conflicto continúa, puede empeorar y seguir aumentando el precio del combustible”. Sin embargo, también planteó una mirada moderadamente optimista para el país.
“Dentro de todo estamos beneficiados en comparación con países que dependen totalmente de la importación”, sostuvo, destacando que Argentina cuenta con producción propia que amortigua parcialmente el impacto de la crisis internacional.
Autoabastecimiento y situación actual
Uno de los puntos centrales del análisis es el nivel de autoabastecimiento energético. En ese sentido, Gold fue contundente: “Hoy no lo tenemos”.
Según explicó, las refinerías locales procesan entre 500.000 y 550.000 barriles diarios, lo que no alcanza para cubrir la demanda interna. El mayor déficit se registra en el diésel, donde “estamos entre un 20% y un 25% dependiendo de la importación”.
Esta situación genera que los precios locales estén atados a la paridad internacional. “Esa ecuación es la que hace que aumente más el diésel que la nafta”, indicó.
De esta manera, el equilibrio entre producción nacional e importaciones será determinante para sostener el abastecimiento y contener el impacto de los aumentos en el corto plazo.///
Para comentar, debés estar registradoPor favor, iniciá sesión