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    Gastón Menna, de Transporte Necochea S.A: “Solamente son rentables las líneas 510, 511 y 512”

    Así lo aseguró Gastón Menna, integrante de la empresa Transportes Necochea S.A.

    28 de agosto de 2026 | 14:34
    No podemos cumplir. Erica Giancarelli manifestó que la empresa no estaba en condiciones de presentarse con ese pliego
    No podemos cumplir. Erica Giancarelli manifestó que la empresa no estaba en condiciones de presentarse con ese pliego|PH: Ecos Diarios
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    La Comisión de Transporte del Concejo Deliberante recibió en la mañana de este viernes a integrantes de la Compañía de Transporte Necochea S. A y fue Gastón Menna quien le resumió en una frase el presente de los colectivos y de la concesionaria: “De las 8 líneas que hay entre los Transportes Necochea y Nueva Pompeya, solamente son rentables las líneas 510, 511 y 512, en ese orden”.

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    El objetivo de la presencia del grupo empresarial, que actualmente tiene la concesión del servicio prorrogada, es que pudiera aportar algunas mejoras al pliego que vino de fracasar en los dos llamados a licitación. Ante esto, Carlos Manzano, representante legal de Transporte Necochea, dijo que “si nos hubiesen llamado antes, nos hubiéramos ahorrados dos meses”, palabras que originaron un cierto malestar entre algunos concejales que entendieron que cada vez que se los citó a la comisión tampoco hubieron propuesta de parte del privado.

    Julián Kristiansen, presidente de la comisión, les recalcó que el interés era que ellos manifestaran si tenían la voluntad de continuar con el servicio de transporte y eventualmente presentarse a una tercera licitación. Nuevamente Gastón Menna y Carlos Manzano dejaron en claro que no podían dar esa respuesta, porque no conocían las condiciones, y que de ser iguales o parecidas al anterior pliego no podrían participar. Respecto a ésto último, Erica Giancarelli, otra de las representantes de la empresa, manifestó que “es ambicioso, pero no lo podemos cumplir, ya sea técnicamente o económicamente, o ambas”.

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    Menna comentó que algunas podían seguir sosteniéndose y que más allá de eso el coeficiente pasajero/kilómetro no llegaba a 1, mientras que en Capital Federal era de 3,2, en un contexto de muchísima pérdida de usuarios en el servicio del AMBA.

    Cantidad de colectivos

    Una de las consultas que se realizó en la Comisión de Transporte de parte de los concejales para la empresa fue qué cantidad de colectivos contaba. Desde la Compañía de Transportes Necochea dijeron que tienen “33 registrados y 25 de manera operativa”. En ese momento se pudo ver cara de sorpresa en algunos ediles y allegados al servicio de transporte, quienes dijeron en off que “hay siete u ocho colectivos andando hoy (viernes)”.

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    Carlos Manzano dijo que la empresa no puede tomar un préstamo o comprar nuevas unidades, porque “no solucionamos el problema de fondo, ya que venimos de prórroga en prórroga”.

    Entre ida y vuelta, y una conversación que parecía estancarse, como mucho de las que se sucedieron durante el último tiempo, fueron Julián Kristiansen y Guillermo Sánchez quienes le pidieron que fijen qué condiciones, para ver si se puede llevar a un nuevo pliego.

    Uno de los temas a revisar es el precio del boleto, que ante esta cuestión Bartolomé Zubillaga les dijo lo siguiente: “Les quiero dejar en claro que con este tema, éste Concejo Deliberante estuvo a la altura, porque la fórmula polinómica la trabajamos con ustedes”.

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    Ahora el Concejo Deliberante podría estar recibiendo en poco tiempo a una de las empresas que manifestó su intención de participar de una futura licitación, mientras que la actual concesionaria decide bajo qué condiciones podría llegar a participar, pero para ello debería contestar a los requerimientos que le hicieron los concejales.///

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