Tras la lluvia, apuran los trabajos de reparación
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El mal tiempo de los últimos dos meses no ha beneficiado el ingreso a las cavas para extraer la tosca y la tierra
Recorriendo un poco las ciudades de Necochea, Quequén y el interior del distrito, se puede observar que continúan haciéndose reparaciones. En algunos casos, se han arreglado baches que llevaban años sin que sean siquiera rellenados.
A pesar de que se están haciendo algunos arreglos importantes, desde el Ente Vial, que desde el inicio de la actual gestión municipal no solo repara los caminos rurales sino también las calles urbanas, manifestaron que “está bastante complicado” el poder dar continuidad a los trabajos.
En este sentido, el titular del Ente, Adrián Furno, señaló que estas complicaciones tienen que ver con que esta zona ha pasado por casi dos meses y medio de lluvias muy seguidas y esto hace que no se pueda entrar a las cavas a cargar material, ni tampoco pisar las calles sin romperlas.
Sin embargo, Furno observa que los lugares que han sido reparados han “reaccionado bien y no ha habido problemas”.
En los barrios
En el Ente Vial son conscientes de que si bien se está trabajando, todavía falta mucho para estar al menos cerca del ideal que los vecinos esperan. “En los barrios en los que no se ha podido ingresar aún, hay problemas en varios sectores”, dijo Furno, luego de mencionar puntos bastante críticos como lo son la calle 68, en el sector comprendido entre la 75 y la 91; y las calles 42, 44 y 46, en los tramos de 107 a 132.
En los últimos días han estado trabajando en la colocación del rap asfáltico sobre la avenida 91, de 42 hacia 58. Esto es algo que se está haciendo con el asfalto roto que se fue sacando de la reparación de la avenida 59, más algo que donó Vialidad Nacional.
“Ahí el trabajo no está terminado, es se va a continuar a medida que se consiga más material, porque mejora la capa de rodamiento superior, para que la gente pueda circular mucho mejor”, explico Adrián Furno.
La mayoría de los lugares a los que están yendo actualmente a hacer arreglos son los que han sido reclamados por vecinos a través del 147.
En lo que respecta al interior del partido también están trabajando las once motoniveladoras, distribuidas en los distintos circuitos. En este caso, el sector más complicado es el de la costa pero se están entoscando varios sectores del centro del partido.
Necesidades, Quequén, los camiones y los costos
Entre las necesidades que tiene el Ente Vial hoy en día, sobresale la del servicio de transporte, dado que están trabajando con camión y acoplado, cuando lo ideal sería que cuenten con bateas para poder tener un mejor acceso y dar respuesta en los barrios. “Eso estamos viendo de solucionarlo. Si tuviésemos eso podríamos hacer muchos más lugares que tenemos comprometidos. Si pudiésemos licitar y tener transporte para tener al menos un camión por motoniveladora trasladando tosca podríamos mejorar mucho”, reflexionó Furno.
En lo que respecta a Quequén, el problema es que no solo hay que arreglar calles sino que también hay faltante de pluviales, por lo que el agua de las lluvias no corre y queda acumulada por mucho tiempo en las vía pública, complicando así a las personas que viven cerca.
Esto resulta ser una materia pendiente de muchos años, a lo que se le suma el hecho de que los camiones circulan constantemente por Quequén, por más que haya llovido, sin tener ninguna consecuencia. En este sentido, no se descartan medidas en el corto plazo para evitar que las calles se deterioren con tanta velocidad, tal como ocurrió con la prohibición de circular por caminos rurales, al menos por 72 horas después de cada lluvia.
Cabe recordar que Necochea cuenta con 1.400 kilómetros de caminos rurales y 400 kilómetros de calles en ciudades, divididos en unas 4.000 cuadras. Desde diciembre hasta mayo, antes de las lluvias, el Ente Vial calcula que se han mejorado unas 325 cuadras urbanas.
En cuanto a costos, se estima que para dar una mejora general a las 4.000 cuadras, se necesitarían unos $240.000.000, teniendo en cuenta que se requieren colocar tres bateas por cuadra, las cuales se pueden comprar hoy en día a unos $20.000 cada una.
