Balance del Ente Vial
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Si bien no se recibe el total de los fondos y no se pudo renovar el parque de máquinas, no hay deudas de sueldos y se ha podido hacer el trabajo en los caminos
En el Ente Vial Rural califican que el que está por terminar ha sido un año “muy duro”. Es que en el mismo hubo varios encontronazos con el municipio ante la escasez de los fondos remitidos, que en un momento pusieron en jaque la operatividad de las maquinarias por falta de combustible.
La situación recreó diferencias con el Ejecutivo. Un repetido intercambio entre el intendente Facundo López y voces altisonantes del ente que tiene a su cargo el mantenimiento de los miles de kilómetros que conforma la red de caminos rurales del distrito.
Luego las aguas se calmaron y aunque las remesas recibidas apenas han servido para abonar sueldos al personal (ayer cobraron el aguinaldo) y tener el combustible necesario para las máquinas, al menos cierran la temporada “operativos”; y al aguardo que “2019 traiga la oportunidad de poder comprar el material que no se pudo ahora”.
Lo adeudado por la comuna en cuanto a la tasa afectada supera los $10.000.000, aunque es una situación que se produce desde hace largo tiempo. Y va más allá que a los productores les parezca que porque tienen el más alto índice en el pago de las tasas deben ser retribuidos al día con lo pactado por el presupuesto del Ente, que este año que se va rondó los $75.000.000.
El propio Intendente ha dejado muy en claro que lo que la comuna recibe en concepto de pago de todas las tasas debe repartirse con las prioridades al frente, entre ellas la atención de la salud.
Falta de inversión
A la hora del repaso del año se refleja con claridad que no se dispuso dinero para invertir en la compra de máquinas. De hecho se pensaba adquirir una retropala, un acoplado de vuelco bilateral, una camioneta y un tractor con vuelco bilateral por unos $6,7 millones, lo que quedó trunco.
Asimismo quedó de lado el remanente de repuestos y cubiertas para las máquinas, que existían en tiempos mejores, al comprarse al por mayor y por ende conseguir mejores precios. Incluso hubo un retaceo en la compra de caños para confeccionar las alcantarillas.
“Obviamente que por la tarea a la que es sometido, el material de trabajo se va resintiendo, pero por fortuna ha aguantado. De todas maneras hay varias máquinas que ya han cumplido su ciclo útil y si no se lo renueva, se descapitaliza”, se citó desde el Ente.
De todas formas no todas fueron “pálidas, ya que se adaptaron instalaciones existentes (un galpón y una oficina) en el sector Industrial Planificado y el Ente Vial Rural se ha podido establecer allí.
En un balance más extenso, en los últimos tres años el ente adquirió once casillas para el personal que sale a la campaña; una caja de vuelco bilateral de un camión; una motoniveladora Caterpillar 120 h y se recuperaron dos motoniveladoras y se mantuvo operativo todo el parque automotor existente; 10 motoniveladoras; tres retroexcavadora una pala; una retro pala; un rodillo; seis camiones y tres camionetas.
Trabajos y vacaciones
Los registros superiores a los 30 milímetros de las últimas horas no afectaron mayormente a los caminos rurales del Partido, que se informó están transitables en toda su extensión, aguardando que pasen las 72 horas posteriores a la precipitación para que puedan volver a circular los vehículos pesados.
En tanto desde la semana entrante el total del personal se tomará una licencia de 15 días, lo que ocurre anualmente en el periodo de cosecha fina, para no afectar estos trabajos con el vuelo de polvillo y evitar algún posible accidente.
Sin embargo existe una guardia en el Ente para actual si surge alguna eventualidad.
Trabajos recientes
Durante las últimas jornadas el trabajo de maquinarias y personal ha sido abundante en los caminos rurales del disttito
En tal sentido se llevaron a cabo tareas en la zona del paraje La Luisa, colaborando productores rurales con tosca.
También se trabajó en el camino de la Media Agua; a la altura de los kilómetros 31, 25 y 43 y se entoscó un tramo de unos 4.000 metros de la avenida 98, desde el cementerio a la escuela Nº 11.
En el caso de los caminos de la ruta 80, se limpiaron las cunetas en el tramo de unos 20 kilómetros comprendido entre La Negra y la localidad de Claraz, de manera de evitar inundaciones en caso de que se produzcan fuertes lluvias en próximas jornadas.
Finalmente también se trabajó en las zonas lindantes a los partidos de San Cayetano, Tandil y Benito Juárez.
