Una muerte en un accidente por fallas mecánicas y una causa que fue archivada
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Hace dos años, a fines de julio de 2019, un auto chocó de frente contra un colectivo
Hace unos días se cumplió el segundo aniversario del fallecimiento de un conductor que chocó de frente con su vehículo contra un colectivo en la avenida Juncal, en Quequén.
En la tarde del 28 de julio de 2019, el Renault 12 que conducía Matías Moreno chocó contra un colectivo de línea en inmediaciones de la planta de Huemul.
Ambos vehículos circulaban por la calle 536 en direcciones opuestas. El trágico accidente se produjo alrededor de las 19.40 y Moreno falleció cuando era asistido en el Hospital Municipal Ferreyra, donde fue derivado en una ambulancia del servicio de atención médica de emergencia (Same).
El rodado de menor porte quedó destruido, tras el fuerte impacto con el ómnibus en la calle 536 entre 513 y 515, de la zona portuaria de Quequén. Bomberos de esa ciudad debieron trabajar denodadamente para rescatar el cuerpo del conductor que quedó entre los hierros retorcidos.
Producto del choque, el colectivo evidenció el hundimiento de parte de la carrocería y la rotura de las ópticas de las luces altas y de giro, además de daños en el parabrisas de la parte inferior izquierda.
Testigos
Pasajeros que viajaban en el colectivo la noche en que se produjo el trágico accidente en calle 536, señalaron que el automóvil de Moreno se desplazaba a alta velocidad y el conductor realizaba maniobras peligrosas.
Indicaron que el vehículo marca Renault 12 se desplazaba en forma de zigzag de cordón a cordón y el chofer del ómnibus tocó bocina en un momento de la marcha.
Inclusive, las declaraciones testimoniales colectadas en el marco de la causa caratulada como “homicidio culposo” señalaron que el colectivero trató de evitar la colisión pero el impacto se produjo igual.
La Fiscalía también solicitó a la policía una serie de diligencias a los fines de reunir mayores elementos de prueba y se desarrollaron pericias toxicológicas en un laboratorio de Mar del Plata.
Por otro lado, se solicitaron a los agentes de la Policía Científica otras pericias accidentológica y planimétrica que se agregaron al expediente, junto a la declaración testimonial del acompañante de la víctima.
Los testigos presenciales del siniestro confirmaron a los investigadores que el hombre de 32 años que guiaba el auto realizaba maniobras peligrosas a alta velocidad.
En ese sentido, aseguraron que el desplazamiento del rodado era en forma zigzagueante por la calle asfaltada y el chofer de la unidad del transporte público de pasajeros efectuó señas de luces cuando observó la complicada situación.
Los testimonios, más las pericias mecánicas realizadas a los vehículos, permitieron determinar que el auto registraba fallas mecánicas y que el conductor no tenía control del rodado, por lo que chocó directamente contra el colectivo, a pesar de las maniobras evasivas del colectivero.
A raíz de ello, la Fiscalía consideró que no existían elementos que permitieran sostener la imputación al chofer del colectivo, por lo tanto la acción legal.
Así, en noviembre de 2019, tres meses y medio después del fatal accidente en el que falleció Moreno, la Fiscalía decidió archivar la causa debido a extinguirse la acción penal, ya que se pudo establecer que la responsabilidad por el luctuoso hecho fue de la propia víctima.///
