Será el puerto más profundo del país

Sostuvo Arturo Rojas, en el marco de la firma del contrato de financiamiento para la profundización a 50 pies

 

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Se firmó el acuerdo de financiación de la obra de dragado de profundización de Puerto Quequén, del cual participaron el ministro de la Producción de la provincia de Buenos Aires, Javier Tizado, el presidente del Consorcio de Gestión, Arturo Rojas, el gerente general en la Argentina de Jan De Nul, Bob Mitcha, y autoridades de los bancos involucrados. Asimismo, acompañaron el acto los integrantes del directorio del Consorcio, el presidente del Concejo Deliberante, Ernesto Mancino, y autoridades de los organismos de control.

Luego, se realizó una recorrida junto al Ministro por las instalaciones de ACA, Pier 12, y la Zona Logística Necochea.

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Acuerdo

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La firma del acuerdo de financiación para la profundización a 50 pies y obras complementarias, otorga una línea de crédito de hasta 32 millones de dólares que complementarán los 43 millones necesarios para la realización de la obra.

El acto, fue el punto final de una cadena de instrumentación y con su concreción se inicia el proceso concreto de la obra.

En los próximos días, comenzarán las tareas de remoción del material blando correspondiente a la obra, mediante una draga de succión por arrastre, la de mayor tamaño que haya trabajado en el Puerto Quequén. Luego, una draga proveniente de Guayaquil, Ecuador, vendrá para realizar el corte del material duro del fondo del canal portuario, para llevar la profundidad a 50 pies.

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Importancia

Luego de la firma, Rojas tomó la palabra, y agradeció la confianza, a la que se llegó mediante una exhaustiva auditoría de las cuentas del ente portuario y un gran esfuerzo.

“Lo que estamos buscando es que haya más trabajo y más inversiones”, sostuvo. “Esta obra nos va a posicionar como el puerto más profundo de la Argentina”, lo que suma competitividad, seguridad náutica, y hace que salga más producción por Quequén.

Consideró que es un momento histórico, logrado por un gran equipo: “la obra más importante de nuestro Consorcio”. Se trata de una obra pública financiada en su totalidad con recursos privados, va a permitir los días de cierre del puerto a su mínima expresión, para transformarlo en más operativo y competitivo.

 

Política portuaria

“Toda esta obra tiene como respaldo el sector privado que confían en la Provincia y la capacidad del puerto para gestionar”, manifestó Tizado. La lógica, es generar mayores niveles de competitividad al sector privado, para dar empleo de calidad y más producción, para lo que es clave el crecimiento del puerto. La política, es apuntar a mayores obras que den competitividad y más empleo formal.

“La reflexión es la importancia que tiene Necochea de tener un puerto que sea un consorcio, manejado en términos profesionales y de responsabilidad”, indicó el Ministro.

La obra, es de 95 millones de dólares: la profundización requiere 50 millones y el resto es el mantenimiento. “Acá hay un voto de confianza a largo plazo”, manifestó Tizado, ya que se confía en Puerto Quequén a 7 años, lo que consideró una obra “punta de lanza”, que con el involucramiento fuerte privado y la confianza de los inversores debiera replicarse, con el modelo de gestión de consorcio, donde los propios usuarios del puerto definen hacia donde va.

 

Puente Ezcurra

“Tenemos una necesidad imperiosa de unir las márgenes de Necochea y Quequén”, dijo Rojas, con la intención de reconstruir el Puente Ezcurra para acortar la distancia que existe hoy.

Por eso, se empezará con un proyecto técnico que permita saber el valor de la obra de reconstrucción y a partir de ahí buscar la forma de financiamiento. Afirmó que se podría lograr en el transcurso de este año. Y que “debemos buscar el aporte de los privados  como se hizo con el dragado”.

Sobre esto Tizado explicó que “hay que  ver que utilidad nos da, entiendo que es un deseo que tiene la comunidad  y luego hay que ver de qué forma lo  financiamos”.

 

“En conjunto y planificado”

Después de firmar  el financiamiento para la profundización del puerto, Aturo Rojas, presidente del Consorcio de Puerto Quequén junto al ministro de la Producción, Javier Tizado recorrieron diferentes emprendimientos que se están llevando adelante en la estación portuaria.  Esta recorrida fue por Pier Doce y en el Area Logística Necochea.

Una vez culminada esta actividad, Rojas indicó que “la obra de profundización sin lugar a dudas va a cambiar el destino de nuestro puerto junto a muchas inversiones privadas. Eso nos hace pensar en un puerto que siga creciendo y no se cierre  por cuestiones de oleaje y que este operativo prácticamente los 365 días del año” e indicó que “esto va en consonancia con lo que piensa Mauricio Macri y Maria Eugenia Vidal, que buscan que en los puertos haya más trabajo y más inversiones”.

Por su parte, Tizado explicó que “la Gobernadora busca que los puertos puedan colaborar con la comunidad en forma activa”.

Por último, con respecto a los proyectos que puede desarrollar esta cartera provincial para potenciar la diversificación de las cargas explicó que “la idea es ver la planificación productiva en Necochea me parece que no se está haciendo un trabajo en ese sentido, si apostamos  a la internación entre los parques industriales y los puertos, por ahí se puede armar algo  para que Necochea tenga una potencialidad  mayor que otras regiones de la Provincia, pero eso hay que hacerlo en conjunto y planificado”.///