Catorce títulos para un experimentado
Germán Pietranera lo logró con un Ford, luego de nueve años sin obtenerlos
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Germán Pietranera, de brillante paso en los Mar y Sierras con un revolucionario auto y siempre entre los mejores, por ser regular durante toda la temporada y consiguió devolverle la corona a la marca del óvalo azul luego de 9 (nueve) años de la mano del Rodrigues Competición, en un torneo añorado: Procar 4000.
Tuvo un gran año y lo coronó como merecía.
A pesar de no haber conseguido ninguna pole pudo quedarse con tres finales siendo el más ganador.
Además logró la victoria en cuatro series y se subió cuatro veces más al podio logrando una regularidad como claro candidato al título.
La primera victoria fue en la segunda fecha en el circuito número 9 del autódromo capitalino.
Aquella vez logró la victoria en la primera serie clasificatoria y por la tarde, en condición de pista húmeda, dio clase de manejo sumando su primer triunfo de la temporada.
El segundo éxito de la temporada tardó en llegar. Fue en la novena fecha donde la categoría volvió a tener el mismo escenario y nuevamente se llevó la victoria en su serie clasificatoria. En aquella fecha volvió a demostrar porqué debía ser el campeón.
Con solo alcanzar un podio llegó como claro candidato a la fecha doble del cierre de la temporada.
Sin embargo fue por todo en la final dando cuenta de Gastón Rossi y luego de Federico Lynn, nada menos, logrando su segunda victoria del año para quedar a un paso del título.
La regularidad de Germán durante todo el año, solo con sumar algún punto en la final correspondiente a la fecha diez se consagraba.
Fue de esta manera que tras llegar séptimo en la final bajo una lluvia incesante en el coliseo porteño se consagró campeón de la Clase A del Procar 4000.
En la última ganó de punta a punta en una final interrumpida en su gran mayoría por el auto de seguridad.
De esta manera Germán Pietranera cerró el año con tres triunfos, todos en la variante número 9 del coliseo porteño, siendo el más ganador y contundente.
Así le devolvió la corona a Ford, luego de una sequía sin títulos de nueve temporadas.
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