Colapinto quedó en el centro de las críticas tras el choque en Bakú

Franco Colapinto quedó en el centro de las repercusiones tras el accidente que protagonizó en el Gran Premio de Azerbaiyán y que terminó con su carrera y las de Pierre Gasly y Lando Norris.

El argentino llegó pasado a la primera curva durante el reinicio de la competencia tras el ingreso del auto de seguridad, bloqueó al momento de frenar y perdió el control del Alpine. El impacto terminó involucrando a su compañero de equipo y al McLaren de Norris, por lo que los tres pilotos debieron abandonar.

La sanción

Los comisarios deportivos consideraron a Colapinto responsable de la maniobra y le impusieron inicialmente una penalización de 10 segundos.

Sin embargo, como el argentino abandonó la carrera y no pudo cumplir con la sanción, esta fue convertida en una penalización de cinco puestos en la grilla de la próxima competencia.

De esta manera, Colapinto perderá cinco posiciones respecto del lugar que consiga en la clasificación del próximo Gran Premio de Baréin, que se disputará en el circuito de Sepang, en Malasia.

La crítica de Briatore

Uno de los primeros en reaccionar fue Flavio Briatore, responsable de Alpine, quien lamentó especialmente que el equipo haya perdido la posibilidad de sumar puntos con sus dos autos.

"Obviamente estoy muy decepcionado con el resultado de la carrera de hoy, ya que sabemos que perdimos puntos valiosos en la lucha por el campeonato", señaló.

Briatore consideró que la maniobra de Colapinto fue un error importante y destacó que el argentino asumió la responsabilidad por lo ocurrido.

"Fue una maniobra muy mala para un piloto de su experiencia", afirmó el italiano, quien además pidió disculpas a Norris y McLaren por haber arruinado su carrera.

El directivo también dejó abierta la posibilidad de tomar medidas dentro del equipo después de analizar lo sucedido.

Norris, muy duro

Lando Norris también apuntó contra el argentino después del accidente y pidió sanciones más severas para este tipo de situaciones.

"La FIA debería ser más estricta y suspender a los pilotos por este tipo de cosas. Esta gente debería ser suspendida porque ese tipo de conducción no merece estar en la F1", sostuvo el piloto de McLaren.

Norris fue uno de los afectados directos por la maniobra de Colapinto y no pudo continuar en carrera.

Verstappen pidió mesura

Max Verstappen, en cambio, tuvo una mirada diferente sobre lo ocurrido. El piloto de Red Bull consideró que los errores de este tipo pueden suceder en una carrera y que la reacción de Colapinto después del accidente también debe ser tenida en cuenta.

"Creo que mientras el piloto que lo provocó sea consciente de lo que hizo y pida disculpas, pasa", explicó.

Verstappen consideró que pudo tratarse de un error de apreciación y sostuvo que una suspensión de una carrera sería "un poco demasiado".

Colapinto asumió el error

El propio Colapinto no buscó excusas después del accidente. El argentino explicó que bloqueó los neumáticos cuando comenzó a frenar y que desde ese momento perdió el control del auto.

"Bloqueé cuando empecé a frenar y después estuve fuera de control toda la frenada", explicó.

Luego pidió disculpas al equipo y especialmente a su compañero de Alpine.

"Pido perdón al equipo, a Pierre. Fue un error grave y perdimos muchos puntos", reconoció.

Así, el accidente de Bakú dejó consecuencias deportivas para Colapinto, que deberá retroceder cinco lugares en la próxima grilla, además de las fuertes críticas recibidas dentro del paddock.