Colapinto volvió a sumar: fue 7° en el Gran Premio de España
El pilarense largó noveno, hizo una gran largada y aprovechó la regularidad del Alpine para meterse en zona de puntos en la 14ª fecha del Mundial, en el flamante circuito de Madrid que ganó Kimi Antonelli.
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Franco Colapinto volvió a dejar una labor sólida en la Fórmula 1. El argentino completó el Gran Premio de España en la séptima posición, tras las 57 vueltas del flamante circuito Madring, escenario que este fin de semana albergó la 14ª fecha del campeonato mundial 2026 y que tuvo a Kimi Antonelli como su primer ganador.
Con neumáticos medios, el piloto de Alpine repitió una de sus virtudes de la temporada: la largada. Desde el noveno lugar saltó al séptimo apenas se apagaron las luces, superó a Liam Lawson (Red Bull) y sacó provecho del retraso de Oscar Piastri (McLaren), que había tocado a George Russell (Mercedes) y dañado el alerón de su monoplaza.
En los primeros giros ganó otro puesto por el abandono de Lewis Hamilton, con problemas de frenos en la Ferrari. Antes de la vuelta 10, el Alpine A526 empezó a perder rendimiento por falta de grip trasero y, cuatro giros después, Colapinto paró en boxes para montar el compuesto duro. La detención, de 2s8, lo devolvió a pista con mejor ritmo.
Sobre el tramo final, el pilarense se acercó y superó a Gabriel Bortoleto (Audi) a diez vueltas del final —en uno de los intentos se pasó en la chicana— y luego resistió los ataques de Arvid Lindblad (Racing Bulls) y de un Piastri recuperado, que se topó con el brasileño como "tapón". Con vueltas en el orden de 1m37s, Colapinto se acercaba incluso a su compañero Pierre Gasly, que paró en el último giro y terminó 12°.
El resultado vuelve a ubicar a Colapinto en la disputa por los últimos puntos con un auto que todavía muestra falencias, pero que le alcanza para pelear —junto a Gasly— el rótulo de "mejor del resto". En esa pulseada, Alpine mide fuerzas con Racing Bulls y Audi, por detrás de los candidatos habituales al podio: Mercedes, Ferrari, Red Bull y McLaren.
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