Eligió los neumáticos ideales

Daniel Emilio Pereyra

Redacción

Han pasado 36 años desde aquel 11 de octubre de 1987 y en el que el Turismo Carretera se presentaba en el Juan Manuel Fangio, de Balcarce, con la presencia de ochenta autos.

En la clasificación del viernes previo dominaba el “Chango” Fernandino, que se quedaba con la clasifica y el domingo el de Pringues, se quedó con la primera serie con el Ford, lo seguían “Jhonny” De Benedictis y Vicente Pernia ambos con Dodge.

En la segunda serie triunfó Roberto Mouras; segundo fue Jorge Oyhanart con el Ford y tercero, el recordado “Pato” Moressi con otro Chevrolet.

La tercera serie quedó en manos de Eduardo Marcos, con los motores de Rosendo Pedro.

Así, con el Ford, comenzaba a demostrar que estaba para luchar por el triunfo, conformaban los tres primeros lugares Carlos Marincovich con la Dodge y el Nº 160 en sus laterales y el local Mariano Calmante, con el Chevrolet.

Las grandes dudas 

En la final la duda estaba en los pilotos y los equipos.

Con un única pregunta interna ¿Qué neumáticos poner? 

Durante las series el tiempo fue variado y la llovizna se hizo presente.

Había que elegir entre las clásicas Michelin, que se usaban en ruta o las Faneco lizas de autódromo…

Fue que de entrada los que calzaron las lisas hicieron la diferencia; pero a medida que se secó el piso los de la Faneco hicieron la diferencia.

Mouras y Jhonny De Benedictis dominaron en el inicio hasta que se retrasaron; ahí pasó a la punta Marcos y se aproximaban Fernadino, que de octavo pasaba a ser cuarto y “Pepino” Malisia avanzaba hasta ponerse a la cola del Ford del dulcense.

 A partir de esos momentos (memorables) fue un duelo entre dos pilotos con ansias de triunfo.

Ninguno había ganado hasta allí. 

La bandera a cuadros recibió como ganador a Eduardo Marcos; segundo era Malisia y tercero Fernandino para luego festejar en el podio serrano.