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    Este jueves presentan un libro en el SUM de Puerto Quequén

    Se trata de “Horacio Tettamanti. Un destello logístico”, una obra de Agustín Barletti

    4 de mayo de 2026 | 19:39
    Libro de Agustín Barletti será presentado en el Puerto
    Libro de Agustín Barletti será presentado en el Puerto
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    El próximo jueves, a las 17.30, en el SUM de Puerto Quequén se presentará el libro “Horacio Tettamanti. Un destello logístico”.

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    La presentación estará a cargo del Dr. Mariano Carrillo, presidente interino del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén y contará con la presencia de Agustín Barletti, autor del libro.

    A partir de una investigación rigurosa y testimonios directos, la obra recorre la formación de Horacio Tettamanti como ingeniero naval, su experiencia en la industria y su gestión como subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación entre 2012 y 2015.

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    Esta obra pone especial foco en las decisiones estratégicas que marcaron dicho período, como el impulso al Canal Magdalena, la recuperación del rol del Estado en las vías navegables, el fortalecimiento de la soberanía logística y la articulación entre puertos, flota y astilleros. Más que una memoria de gestión, el libro es un análisis sobre la planificación, la gestión pública y los desafíos estructurales que enfrenta la Argentina para ejercer plenamente su soberanía en el comercio exterior y el transporte por agua.

    Este libro acaba de ser presentado a sala llena en la 50ª Feria Internacional del Libro de Buenos Aires

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    Testimonio

    Agustín Barletti, periodista especializado con más de tres décadas de trayectoria, rescata en esta obra las principales decisiones de aquella gestión junto a jugosas anécdotas de sus directos protagonistas.

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    El autor deja testimonio de una época donde no faltaron conflictos como el acaecido con el Uruguay por la valiente Disposición 1108 que estuvo a días de conseguir un acuerdo de reserva de carga a escala Mercosur.

    También se desentrañan los pormenores que determinaron la decisión de efectuar el mantenimiento de los Canales a Martín García por administración, sin el concurso de dragadoras privadas.

    ¿Cómo hubiese cambiado el perfil exportador de la Argentina de haberse llevado a cabo la apertura del Canal Magdalena? ¿Por qué con el sistema navegable imaginado por Tettamanti, Quequén podría convertirse en el principal puerto de contenedores de la Argentina?

    Las respuestas se encuentran en las páginas de este libro.///

     

     

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